近日，由國家能源集團神東煤炭牽頭研發(fā)運輸機器人在補連塔煤礦驗收成功，智能化搬運首次在礦井一線落地，為智能化采掘工作推進添磚加瓦。

近幾年，隨著神東煤炭薄煤層工作面的逐漸增多，大型運輸設備（如裝載機或鏟運車）在采掘工作面的通行受到極大限制。當前各礦區(qū)隊常用的方法是將運輸車輛停在頂板可懸掛手動葫蘆處，人工拉拽手動葫蘆進行裝卸，耗時長且存在安全隱患。運輸機器人的出現(xiàn)很好地解決了井下物料運輸“最后一公里”的難題。

新研發(fā)的履帶運輸機器人主要用于采掘工作面倒運3噸以下材料或配件。外形尺寸3.5米×1.2米×1.1米，機動靈活，適合在狹窄處作業(yè)。整車柴油機驅(qū)動液壓泵，通過性強，穩(wěn)定性高。據(jù)測算，使用運輸機器人替代人工進行搬運工作可以節(jié)約2-3個人力，工作效率可以提高30%左右。

隨著鴻蒙系統(tǒng)、SLAM等新技術(shù)的運用，運輸機器人可實現(xiàn)最佳捷徑模擬、自動避障等功能，進一步降低人力成本，提升生產(chǎn)效率、職業(yè)健康保護。

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