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皖北煤電集團(tuán)朱集西礦運(yùn)輸工蘇春軍負(fù)責(zé)斜巷運(yùn)輸已11年。如今，他身邊多了個(gè)叫“柴油單軌吊”的“新同事”。

朱集西礦屬于千米深井，巷道周圍來壓較大、變形嚴(yán)重。以往斜巷運(yùn)輸需要蘇春軍去臥底和修護(hù)，但仍存在跑車、掉道等不安全因素。

單軌吊的軌道吊掛在運(yùn)輸斜巷頂板上，“地軌”變“天軌”，有效利用巷道斷面，適應(yīng)起伏大的彎曲巷道，受底板影響小，解決了傳統(tǒng)軌道運(yùn)輸人員多、環(huán)節(jié)多、設(shè)備多、轉(zhuǎn)載多、事故多、速度慢、效率低等難題。

“到今年5月中旬，我們建設(shè)投用了9套單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)，累計(jì)敷設(shè)單軌吊軌道超過8000米?！痹摰V運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)人張健說。

以往，地軌鋼絲繩在牽引運(yùn)輸過程中，存在斷繩、脫鉤、翻車、跑車等風(fēng)險(xiǎn)?！暗剀夁\(yùn)輸環(huán)節(jié)多，有時(shí)只能靠職工肩扛手提，把物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)，稍不注意，就可能滑倒受傷。”運(yùn)輸區(qū)技術(shù)主管張念凱說。

現(xiàn)在，只要將物料設(shè)備運(yùn)送到單軌吊換裝站，單軌吊就能一路上坡、下山或拐彎，輕松將設(shè)備打運(yùn)到指定位置，安全又便捷。張念凱介紹，單軌吊爬坡能力強(qiáng)，適應(yīng)井下巷道起伏、轉(zhuǎn)彎半徑小的環(huán)境，可進(jìn)入多分支岔道，實(shí)現(xiàn)不轉(zhuǎn)載直達(dá)連續(xù)運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活，使用維護(hù)人員少。

“自從用上了單軌吊，物料設(shè)備就可直接從大巷到迎頭，減少了來回倒運(yùn)環(huán)節(jié)?！辈擅阂粎^(qū)職工馮元?jiǎng)偨榻B。

在運(yùn)輸過程中，單軌吊機(jī)車可隨時(shí)隨地?？?，裝卸物料設(shè)備，速度快；變?nèi)斯ぱb卸作業(yè)為機(jī)械作業(yè)，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。同時(shí)，敷設(shè)單軌吊軌道的工作量也比普通軌道少。

“以前斜巷交通工具大多是猴車。夜班結(jié)束返回時(shí)，大家容易犯困。前方繩索掉道，就有職工從猴車上摔下來?，F(xiàn)在坐在單軌吊車廂里，就能杜絕這種現(xiàn)象。”馮元?jiǎng)傉f。（邵明可 周歡）

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