據(jù)上海市出臺(tái)的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，自2023年1月1日起，對(duì)插電式混合動(dòng)力車（含增程式混合動(dòng)力車）不再發(fā)放新能源汽車專用牌照額度。也就是說(shuō)，從2023年開(kāi)始，在上海購(gòu)買插電混動(dòng)的消費(fèi)者將不再享有免費(fèi)牌照的福利，需要跟燃油車一樣拍牌。

據(jù)悉，上海個(gè)人車牌拍賣最新成交價(jià)位為9.17萬(wàn)元，公司車牌最新成交價(jià)格為14.93萬(wàn)元。

在目前國(guó)家的新能源汽車公告當(dāng)中，包含純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車（含增程式）電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。此前，插電式混動(dòng)車（含增程式混動(dòng)車）也被上海市視為新能源汽車，跟純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車一起分享受免費(fèi)牌照額度。由于可以享受綠牌政策，上海也因此一直是插電式混合動(dòng)力汽車和增程式汽車的重要市場(chǎng)。

插電混合動(dòng)力包含了PHEV與增程式車型，動(dòng)力系統(tǒng)里既有內(nèi)燃機(jī)又有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與純電車比多1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩種混動(dòng)車可以通過(guò)外接電源給動(dòng)力電池充電，如果動(dòng)力電池里的電快用完了，發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)起發(fā)電機(jī)給動(dòng)力電池充電。沒(méi)有續(xù)航里程的擔(dān)憂，因此深受消費(fèi)者的青睞。

有消息說(shuō)，上海市目前是我國(guó)最大的新能源汽車區(qū)域市場(chǎng)，新能源汽車銷量占據(jù)汽車銷量一半以上。在此背景下，實(shí)施插電混動(dòng)車型不再享有免費(fèi)牌照的政策也是遲早的事情，該舉措也將在全國(guó)產(chǎn)生示范作用。

對(duì)于增程式混合動(dòng)力車是不是新能源汽車、節(jié)不節(jié)能，行業(yè)人士有過(guò)尖銳的觀點(diǎn)交鋒。比如說(shuō)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）研發(fā)部門負(fù)責(zé)人威德曼就曾公開(kāi)發(fā)言，增程式已經(jīng)是過(guò)時(shí)的技術(shù)，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/p>

此前，長(zhǎng)城汽車?yán)钊鸱灏l(fā)布微博，就增程式和插電式混合動(dòng)力發(fā)表觀點(diǎn)。他表示，增程式的本質(zhì)是“串聯(lián)式插電混動(dòng)”，而魏牌智能DHT本質(zhì)是“串并聯(lián)插電混動(dòng)”，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域能效最優(yōu)，說(shuō)增程式是一輛電動(dòng)車，PHEV是一輛燃油車，這是對(duì)新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢??？同時(shí)他配上了#李想回應(yīng)增程式技術(shù)落后# 的話題，并附圖“邏輯鬼才”一張。

本文作者：李慧穎，文章來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)，原文標(biāo)題：《插電式/增程式新能源車被踢出局了！》。