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特斯拉表示，由于比特幣賬面價(jià)值的變化，公司今年前9個(gè)月在數(shù)字貨幣上的虧損達(dá)到1.7億美元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，特斯拉提交10-Q文件。文件數(shù)據(jù)顯示，在截至9月30日的9個(gè)月期間，由于比特幣賬面價(jià)值的變化，特斯拉記錄了1.7億美元的減值損失。

2021年上半年，特斯拉購(gòu)買了價(jià)值15億美元的比特幣。截至今年上半年，特斯拉已將其中約75%的比特幣轉(zhuǎn)換為法定貨幣。相關(guān)轉(zhuǎn)換在今年前9個(gè)月帶來(lái)6400萬(wàn)美元的收益。

地區(qū)銷售方面，特斯拉第三季度總營(yíng)收同比增長(zhǎng)56%至214.54億美元，其中中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收達(dá)51.31億美元，上年同期31.13億美元，同比增長(zhǎng)64.8%，中國(guó)市場(chǎng)仍為特斯拉第二大市場(chǎng)，占公司總營(yíng)收比例為23.9%；美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收102.36億美元，上年同期64.14億美元。

特斯拉在文件中表示，公司降低成本的努力和額外的本地化采購(gòu)和制造是汽車可負(fù)擔(dān)性的關(guān)鍵，使其在中國(guó)的車輛價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度，上海超級(jí)工廠累計(jì)交付量48.41萬(wàn)輛，其中9月共交付超過(guò)8.3萬(wàn)輛，再創(chuàng)月度交付量新高。

對(duì)于特斯拉下一階段產(chǎn)量增長(zhǎng)，公司管理層表示公司目前依然專注于通過(guò)提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量，以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。盡管情況有所改善，但物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸仍然是迫在眉睫的挑戰(zhàn)：

電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱?dòng)汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要限制因素。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，我們?nèi)匀幌Ｍ诒３謴?qiáng)勁運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率的同時(shí)，完成每輛車的交付。

對(duì)于資本開(kāi)支，特斯拉表示參考公司核心項(xiàng)目數(shù)量級(jí)進(jìn)度，目前預(yù)計(jì)公司資本開(kāi)支在2022財(cái)年及接下來(lái)兩個(gè)財(cái)年中將維持60—80億美元的水平。

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關(guān)鍵詞： 賬面價(jià)值 上年同期 中國(guó)市場(chǎng)