最近特斯拉股價暴跌，市場信心看似已不在，這讓特斯拉過去十多年書寫的童話幾近破碎，但現(xiàn)在又出現(xiàn)的一個新事物“空中出租車”即將量產(chǎn)了，能否續(xù)寫特斯拉童話？

據(jù)媒體報道，世界第五大車企巨頭Stellantis正在加大空中出行制造業(yè)務的投資，已與空中出行初創(chuàng)公司Archer Aviation達成協(xié)議，將幫助后者打造電動飛行出租車。

兩家公司首席執(zhí)行官周三接受媒體采訪時宣布，Stellantis將加倍承諾，幫助Archer Aviation在2025年前量產(chǎn)第一批電動飛行出租車，在未來幾年提供制造支持和高達1.5億美元的投資。

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Stellantis的前身菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)最初于2021年與Archer合作，為其打通供應鏈，提供工程和材料物資。周三的聲明深化了Stellantis在空中出行市場的投資，該市場價值可能達到萬億美元。

Archer預計其電動飛行出租車將在2025年投入商用，前提是能夠在未來幾年內(nèi)獲得美國聯(lián)邦航空管理局的適航認證，同時它也需要資金和制造專業(yè)知識，才能將這種看起來像超大型無人機的飛機推向市場，開始在城市之間或機場運送乘客。

Stellantis一直在為Archer提供工程專業(yè)知識，現(xiàn)在將幫助Archer從2024年開始在佐治亞州的卡溫頓市（Covington）啟動一個新的制造工廠，其計劃是成為Archer最新發(fā)布的名為Midnight空中出租車的獨家制造商。

據(jù)報道，Midnight可以搭載四名乘客和一名飛行員，可連續(xù)飛行約20英里，兩次飛行之間的充電時間約為10分鐘。

汽車制造商是大批量生產(chǎn)和復雜供應鏈方面的專家，它們還可以從航空合作伙伴那里了解更多關于空氣動力學、復合材料和電池效率的知識。Archer聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Adam Goldstein在接受媒體采訪時表示：

“我認為這次合作確實有助于降低風險，加快Archer進入市場和大規(guī)模生產(chǎn)汽車的能力。”

Stellantis首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)則認為，與Archer合作是為了對沖汽車制造商面臨的生存風險。

不得不說，空中出租車概念至今依舊有些超前，就像2008年特斯拉發(fā)布第一款純電動車Roadster一樣，“這會是一臺怎樣的怪物呢？”，當時不少人對特斯拉噴之以鼻。不過2012年當Model S上市之后，大家才發(fā)現(xiàn)純電動汽車可能會改變未來生活。

值得一提的是，Stellantis并不是唯一一家與新興航空創(chuàng)業(yè)公司合作的汽車制造商。

豐田是Archer競爭對手Joby Aviation的主要投資者，并幫助設計了Joby在加州的試點制造工廠；保時捷正與巴西航空工業(yè)公司的Eve Air Mobility合作，開始大規(guī)模生產(chǎn)其4座電動垂直起降(eVTOL)飛機；開發(fā)了自己的公務機的本田也計劃生產(chǎn)空中出租車；梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒已與德國城市空中出行公司Volocopter合作。

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