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特斯拉的海外版圖即將再度擴(kuò)大，或在印尼落成第三座汽車生產(chǎn)工廠。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，媒體援引知情人士透露，特斯拉將很快與印尼方面達(dá)成建廠的初步協(xié)議，并準(zhǔn)備開發(fā)印尼豐富的鎳、錳、鈷等關(guān)鍵電池原料儲(chǔ)量。

知情人士表示，印尼新廠每年汽車產(chǎn)量有望達(dá)到100萬輛，符合特斯拉對(duì)所有全球工廠的終極產(chǎn)能目標(biāo)。另一位知情人士提及，雙方討論的內(nèi)容包括在印尼建立多座設(shè)施的計(jì)劃，以服務(wù)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等不同功能。

但知情人士仍強(qiáng)調(diào)，協(xié)議目前尚未簽署，仍有可能以失敗告終。

長(zhǎng)期以來，印尼一直是特斯拉的忠實(shí)擁躉。印尼總統(tǒng)Joko Widodo在去年5月與馬斯克進(jìn)行會(huì)面，并在8月與特斯拉達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值50億美元的鎳供應(yīng)協(xié)議。

Widodo在當(dāng)月接受采訪時(shí)表示，希望特斯拉能夠在印尼生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而不僅僅局限于電池生產(chǎn)。他愿意花時(shí)間去說服馬斯克不要只將印尼視為關(guān)鍵資源供應(yīng)商。但現(xiàn)實(shí)情況是，雖然印尼是連接?xùn)|南亞6.75億消費(fèi)者的重要門戶，但是對(duì)于全球汽車制造商而言，開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)并不容易，因?yàn)槭蹆r(jià)低于2萬美元的汽車才是銷量“大頭”。

雖然特斯拉在過去三個(gè)季度的交付量都未能達(dá)到預(yù)期，與此同時(shí)產(chǎn)量超過普遍預(yù)期，但目前其似乎仍在全力推進(jìn)產(chǎn)能計(jì)劃。

媒體稱，特斯拉在去年年底還在就墨西哥工廠建立進(jìn)行談判。而在去年8月的特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克表示，預(yù)計(jì)特斯拉最終將建立10-12座全球工廠。

據(jù)悉特斯拉正在考慮投資7.75億美元擴(kuò)建美國(guó)德州的工廠，這其中包括與汽車和電池相關(guān)的新建項(xiàng)目。

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