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據(jù)媒體今日報道，法國雷諾汽車公司與吉利汽車正在敲定一宗交易，引入石油巨頭沙特阿美作為投資人及合作伙伴，共同開發(fā)和供應(yīng)汽油發(fā)動機和混合動力技術(shù)。

媒體援引知情人士指出，沙特阿美擬收購吉利、雷諾共同組建的動力總成技術(shù)公司20%的股份。吉利與雷諾早在去年11月就宣布成立合資公司，將設(shè)立17家動力總成工廠和3個研發(fā)中心，雇用超1.9萬名員工，計劃每年生產(chǎn)超過500萬臺低排放混合動力發(fā)動機和變速箱。但目前尚未透露新公司的名稱。

這家新公司集結(jié)了吉利的混動研發(fā)資源和雷諾的內(nèi)燃機技術(shù)，旨在開發(fā)更高效的汽油發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。根據(jù)去年11月公布的消息，吉利和雷諾將以50:50的對等股比達成合作。與沙特阿美的合作如能順利進行，雷諾和吉利將在新公司中各占40%股份。

據(jù)媒體獲得的文件披露，沙特阿美的投資將用于支持開發(fā)汽油發(fā)動機的脫碳技術(shù)。同時，沙特阿美還將為動力系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)提供支持，尤其是合成燃料解決方案和下一代氫技術(shù)。

作為世界上最大的石油生產(chǎn)商，沙特阿美近年來一直想在世界向清潔能源轉(zhuǎn)型的過程中找到自己的位置。去年，沙特阿美宣布與現(xiàn)代合作，研究可用于混合動力發(fā)動機的先進燃料，以減少車輛碳排放。

雷諾近年來陷入發(fā)展低谷期。銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年，雷諾全球銷量連續(xù)第三年下降，僅交付269.6萬輛車，相比2018年銷量下滑超100萬輛。

2022年2月，雷諾宣布計劃將內(nèi)燃機和電動汽車業(yè)務(wù)拆分為兩個“獨立的實體”，與吉利的合資讓雷諾專注于發(fā)展純電汽車。雷諾也正試圖說服合作伙伴日產(chǎn)投資其新的電動汽車部門。

對吉利來說，與雷諾的合作有助于這家中國車企將業(yè)務(wù)擴展到海外地區(qū)。吉利的全球化布局仍然縝密進行中，去年年底，吉利已經(jīng)宣布與奔馳合作研發(fā)混合動力發(fā)動機，并以90億美元收購了奔馳9.69%的股份，成為奔馳第一大股東。

據(jù)媒體援引知情人士指，雷諾、阿美、吉利三家合資公司的戰(zhàn)略重點很可能是一款先進的四缸發(fā)動機。該發(fā)動機將通過一臺專用發(fā)電機為混合動力汽車的電池系統(tǒng)充電，這一設(shè)計可以讓汽油發(fā)動機以極為高效、節(jié)能的模式運行。

在純電汽車主導(dǎo)新能源革命的背景下，仍然有不少如吉利和雷諾這樣的公司，在押注混動汽車。豐田CEO豐田章男，就曾表示，公司之所以繼續(xù)投入普銳斯等混動汽車的研發(fā)，是因為電動汽車仍然很貴，充電基礎(chǔ)設(shè)施也不完善。

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關(guān)鍵詞： 合資公司 電動汽車 發(fā)動機的