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美元走強繼續(xù)打擊科技巨頭，打價格戰(zhàn)的特斯拉也未能幸免。去年最后一個季度，特斯拉的收入繼續(xù)創(chuàng)新高，但銷售汽車的毛利率未能扭轉(zhuǎn)持續(xù)下降的勢頭。

財報公布后，周三收漲近0.4%的特斯拉股價在盤后震蕩上行，盤后漲幅曾接近4%，后回吐多數(shù)漲幅，一度轉(zhuǎn)跌。

美東時間25日周三美股盤后，特斯拉公布，四季度營業(yè)收入連續(xù)兩個月創(chuàng)新高，營業(yè)利潤和凈利潤也均創(chuàng)單季歷史新高，收入和利潤均高于華爾街預(yù)期：

四季度營業(yè)收入243.18億美元，同比增長37%，連續(xù)第二個季度刷新一季度所創(chuàng)的季度營收新高，分析師預(yù)期240.7億美元，三季度同比增長56%。四季度非美國通用會計準(zhǔn)則（GAAP）口徑下調(diào)整后EPS為1.19美元，同比增長40%，刷新一季度所創(chuàng)的EPS最高紀(jì)錄1.07美元，分析師預(yù)期1.12美元，三季度同比增長69%；四季度GAAP口徑下EPS為1.07美元，同比增長57%，三季度同比增98%。四季度調(diào)整后凈利潤為41.06億美元，刷新一季度創(chuàng)下的利潤新高33.18億美元，同比增長43%，三季度同比增長103%。四季度營業(yè)利潤39.01億美元，同比增長49%，三季度增長84%；四季度營業(yè)利潤率從三季度的17.2%降至16.0%，同比2021年四季度仍攀升129個基點、即1.29個百分點。

雖然收入和利潤還算穩(wěn)健，但特斯拉付出了利潤率下降的代價。財報顯示：

四季度GAAP口徑下的公司總體毛利率為23.8%，較三季度的25.1%環(huán)比下降1.3個百分點，分析師預(yù)期環(huán)比升至25.4%，同比2021年四季度下降3.6個百分點。四季度汽車業(yè)務(wù)的毛利率從三季度的27.9%降2個百分點至25.9%，未能如分析師預(yù)期環(huán)比升至28.4%，同比大幅下降4.66個百分點。四季度自由現(xiàn)金流14.2億美元，同比下降49%，遠低于分析師預(yù)期的31.3億美元。四季度資本支出18.6億美元，同比增長3%，低于市場預(yù)期的19億美元。

特斯拉解釋說，公司的汽車平均售價（ASP）多年來總體呈下行趨勢，對成為一家數(shù)百萬汽車的生產(chǎn)商而言，提高汽車的可負(fù)擔(dān)能力很重要。雖然ASP在2017年到2022年減半，但公司的營業(yè)利潤率持續(xù)改善，這期間從負(fù)14%升為正17%。

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關(guān)鍵詞： 同比增長 個百分點 營業(yè)收入