美國的通脹增速似乎并沒有完全熄火。1月二手車價格的意外上漲削弱了市場關于通脹走低的希望。

根據(jù)Manheim的數(shù)據(jù)，1月份全美二手車平均價格環(huán)比上漲2.5%，部分收復了去年的跌幅。但從同比來看，1月份全美二手車價格下降了12.8%。值得注意的是，二手車價格在過去兩個月都是環(huán)比增長，再加上一份強勁的非農報告，市場擔憂，美聯(lián)儲可能會采取更多行動來抑制通脹。

Inflation Insights LLC創(chuàng)始人兼總裁Omair Sharif認為：

(資料圖片)

市場認為通脹已達到頂峰，但美國二手車價格回升正朝著另一個方向發(fā)展。

二手車價格是美國CPI中權重較大的組成部分之一，占核心CPI的4.5%。Sharif說，二手車價格每增加一個百分點就意味著整體通貨膨脹率上升五個基點。

到目前為止，美國通脹的回落主要是由原油等大宗商品推動的，這也令美聯(lián)儲官員們的注意力轉移到通脹依然高企的服務業(yè)，他們擔心勞動力市場吃緊會給工資和通脹帶來上行壓力。

美國租車巨頭Hertz的首席執(zhí)行官Stephen Scherr表示，該公司在過去五周內觀察到拍賣和零售二手車價格大幅上漲。

Scherr說，Hertz通過自己的專用零售渠道和在線零售商Carvana Co.出售其車隊的車輛。 他說，通過這些渠道出售的汽車比拍賣價格高出5%至7%，并補充說該公司正在以高于賬面價值的價格出售所有汽車。

Scherr說：

過去四個星期的價格反彈更為明顯，我們觀察到，價格明顯很穩(wěn)定地上升，以及更多的上升趨勢。

二手車價格的部分反彈來自消費者重返市場。Manheim的數(shù)據(jù)顯示，1月份二手車零售額環(huán)比增長了16%，同比增長了5%。對于消費者來說，將不得不花費更多的時間尋找那些可以負擔得起的二手車。

本周，鮑威爾說：

通脹下降的過程、即讓通脹降低的過程已經開始，并且始于商品行業(yè)，大概占我們GDP的四分之一。但還有很長的路要走。這些處于通脹下降非常早期的階段。

鮑威爾說，美聯(lián)儲要傳遞的信息是，讓通脹率降至聯(lián)儲的目標2%“可能需要相當長的時間”，美聯(lián)儲認為：

這個過程不會是一帆風順的，可能會是坎坷的。所以我們認為，我們將必須進一步加息，并認為，要必須將限制性的政策水平保持一些時間。

鮑威爾表示，需要讓通脹下降的過程繼續(xù)下去。美聯(lián)儲有工具在一段時間內達到2%的通脹目標。而美國的通脹既受國內的因素、也受全球的因素影響。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責任自負。

關鍵詞： 卷土重來 大宗商品