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繼2022年暴漲45%之后，今年迄今倫鎳價格累計下跌了11%，是倫敦金屬交易所（LME）交易的六種主要金屬中表現(xiàn)最差的。

作為電動車電池的關(guān)鍵金屬，鎳的時代要結(jié)束了嗎？

據(jù)中國工業(yè)報報道，2月10日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會發(fā)言人陳學森在“2022年有色金屬工業(yè)經(jīng)濟運行情況”發(fā)布會上表示，2023年隨著印尼大量鎳項目進入投產(chǎn)放量階段，以及隨著一些企業(yè)在國內(nèi)外投資的電鎳生產(chǎn)線逐漸投產(chǎn)，全球鎳市場將呈現(xiàn)供過于求的狀態(tài)，不同品種之間結(jié)構(gòu)性供需失衡的狀況將有所緩解，2023年下半年可能震蕩下行。

陳學森還預(yù)測，同為電動車電池另外兩個關(guān)鍵原材料的鈷和碳酸鋰的價格可能也會下降。

無獨有偶，高盛上周預(yù)測稱，基于產(chǎn)量激增，看跌鎳鈷鋰等電池金屬。這家華爾街投行早在去年年中就開始看空鎳鈷鋰的行情并大膽預(yù)言：“電池金屬牛市現(xiàn)已結(jié)束?！?/strong>

近年來，由于供應(yīng)端無法滿足快速崛起的電動汽車需求，全球投資者一度為鎳金屬瘋狂，但隨著礦商逐漸加大相關(guān)投資，全球鎳礦產(chǎn)量正在以驚人的速度增長。

期貨日報此前援引美國地質(zhì)調(diào)查局的初步估計，2022年全球礦山鎳產(chǎn)量增長21%，至330萬噸。全球最大的鎳生產(chǎn)國印尼的產(chǎn)量在2022年同比增長54%，至160萬噸，其次是菲律賓的33萬噸和俄羅斯的22萬噸。

在供過于求的預(yù)期下，未來鎳價會跌到何種程度，會不會大跌？

光大期貨研究所有色研究總監(jiān)展大鵬表示：“2023年度我們預(yù)期原生鎳仍將處于過剩階段，但過剩將由鎳生鐵逐漸向一級鎳品過渡，由此推測一級鎳品價格逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈回歸，重心有望下移。當然歷史性的低庫存以及供給端的影響仍被市場所擔憂，所以市場分歧目前較大，下行趨勢難顯現(xiàn)，但中長期來看若一級鎳品累庫走向現(xiàn)實，則鎳價重心下移步伐會更加堅定?！?/p>風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構(gòu)成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務(wù)狀況或需要。用戶應(yīng)考慮本文中的任何意見、觀點或結(jié)論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責任自負。

關(guān)鍵詞： 電動車電池 供過于求 中國有色金屬