不斷優(yōu)化的防疫政策與春節(jié)的旅游回鄉(xiāng)熱，讓中國航空業(yè)在一月迎來“開門紅”。

2月15日，航司陸續(xù)披露2023年1月份主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，中國國航、南方航空、中國東航三大航司1月上坐率均已恢復(fù)至約70%。

客座率及客運(yùn)量的回暖，推動(dòng)今日航空股上漲，南航港股一度上漲3.7%，東航港股一度上漲5.1%，國航港股上漲5.7%。自12月初以來，三家航空公司均已上漲超17%。?

(資料圖片)

各大航司喜迎一月

具體來看，今年1月份，中國國航及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比、環(huán)比均上升?？瓦\(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比上升38.4%，環(huán)比上升96.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升62.2%，環(huán)比上升121.6%；客座率為69.9%。

中國東航披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份，中國東航客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)）同比上升17.21%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運(yùn)人公里計(jì)）同比上升42.70%，其中，國內(nèi)、國際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升38.65%、260.02%、78.67%；客座率為68.33%，同比上升12.2%。

南方航空數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，南方航空客運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用座公里計(jì)）同比上升25.41%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比上升44.62%，其中，國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比上升40.01%、585.78%、198.71%；客座率為72.67%，同比上升9.65%。

吉祥航空數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比上升10.10%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比上升30.57%，其中，國內(nèi)、國際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)分別為24.45%、533.48%和291.31%；客座率為74.12%，同比上升11.62%。

票價(jià)上漲，出境游回暖

媒體分析指出，航空業(yè)除了運(yùn)量增長這一利好之外，機(jī)票價(jià)格上漲及出境游回暖將繼續(xù)推動(dòng)航空業(yè)的復(fù)蘇。

浙商證券在其研究報(bào)告中表示，根據(jù)航旅管家數(shù)據(jù)顯示，截至農(nóng)歷兔年正月初七，國內(nèi)出行經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)約為743.1元，較2022年同期上漲26.4%。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，出行和文娛消費(fèi)需求大幅增加，今年1月飛機(jī)票價(jià)格上漲20.3%；與出行娛樂相關(guān)的交通工具租賃費(fèi)、電影及演出票、旅游價(jià)格也分別上漲約13.0%、10.7%和9.3%。

中國民用航空局航空安全辦公室副主任吳世杰16日透露，1月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)總體呈現(xiàn)快速恢復(fù)態(tài)勢，民航旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年同期的74.5%。

民航業(yè)今年以來的高景氣度也推升了業(yè)界對(duì)于上市航企全年業(yè)績的預(yù)期。

國君在最新的報(bào)告中指出，客座率突破閾值是關(guān)鍵，縱觀當(dāng)下中國航空業(yè)，航空需求存在長期增長動(dòng)能，供給方面民航空域瓶頸長期存在，國君預(yù)計(jì)將迎來4-5年的“超級(jí)周期”，航司盈利中樞上升確定。

國泰君安證券披露的研報(bào)顯示，目前市場復(fù)蘇已開啟，待出行心理建設(shè)完成，不僅將現(xiàn)盈利大年，更有望迎來基于空域時(shí)刻瓶頸的“航空超級(jí)周期”。盈利中樞上升的確定性，以及高景氣的持續(xù)性，將超市場預(yù)期。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦在接受媒體采訪時(shí)表示，今年春運(yùn)民航客流量整體走勢超出業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，給民航業(yè)恢復(fù)常態(tài)開了好頭：

這份數(shù)據(jù)也顯示出國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好。經(jīng)濟(jì)活躍度增強(qiáng)，航空出行需求就會(huì)增加，在國內(nèi)可利用座位供給相對(duì)穩(wěn)定的情況下，需求大于供給是票價(jià)維持高位的根本原因，從數(shù)量指標(biāo)看，大幅增長是相對(duì)確定的。

是否能實(shí)現(xiàn)全行業(yè)盈利，還要看票價(jià)的持續(xù)能力，畢竟國際客運(yùn)航線恢復(fù)還需要時(shí)間，等國內(nèi)國際客運(yùn)雙增雙穩(wěn)定，民航行業(yè)才能持續(xù)盈利。”

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關(guān)鍵詞： 旅客周轉(zhuǎn)量 數(shù)據(jù)顯示 南方航空