分析師認(rèn)為，特斯拉今年連續(xù)幾波降價反映出市場需求正在放緩。

當(dāng)?shù)貢r間上周四，特斯拉再次下調(diào)了其美國在售車型的售價，將所有車型的價格下調(diào)了2%至6%，這是該汽車制造商自1月份以來的第五次降價，其中高端車型的降幅最為顯著。

(資料圖)

雖然此次降價幅度最大的是高端車型Model X和Model S，但較受歡迎的Model Y降價幅度也達(dá)到了4%，降至52990美元。與此同時，特斯拉還宣布將于4月15日調(diào)整香港地區(qū)Model 3和Model Y的售價，價格調(diào)整減幅最大的是Model 3 Performance，幅度多達(dá)14.7%。

與前幾次降價相比，此次華爾街分析師對于特斯拉最新降價舉措的評價也與之前大相徑庭。此前特斯拉發(fā)起在美國的價格戰(zhàn)，分析師們都將其視為該公司努力提振銷量的積極信號。

Guggenheim 證券分析師 Ronald Jewsikow?在一份報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)投資者將降價視為負(fù)面消息，因?yàn)檫@與特斯拉最近表態(tài)所暗示的強(qiáng)勁需求背道而馳。

他補(bǔ)充稱，降價對特斯拉第二季度平均售價的影響在300美元左右，低于普遍預(yù)期低。平均售價對投資者和分析師來說非常重要，因?yàn)樗南陆祵麧櫬实娜魏未驌舳紩绊懱厮估磥淼睦麧櫋?/p>

Jewsikow?說：

我們所有的需求趨勢研究都表明，進(jìn)入3月后需求將放緩，所有車型的等待時間將顯著縮短，庫存也在增加。

但在積極的方面，Jewsikow 看到特斯拉官網(wǎng)顯示，從4月18日開始，Model 3 RWD車型將有資格獲得50%的電動汽車稅收抵免，“這是一個積極的驚喜”。

Jewsikow?說：“Model 3 RWD有資格獲得部分電動汽車稅收抵免，應(yīng)該會限制該車型的定價下行風(fēng)險，與市場預(yù)期相比，這是一個積極因素?！盡odel 3 RWD現(xiàn)在的起售價為41990美元，不包括任何稅收抵免，繼續(xù)成為特斯拉在美國銷售的最便宜的電動汽車。

在特斯拉的最新降價之后，Jewsikow 更新了對特斯拉財(cái)務(wù)狀況的預(yù)期，下調(diào)了對特斯拉2023財(cái)年的收入、EBITDA和每股收益預(yù)期，但仍維持了對特斯拉105美元的目標(biāo)價，重申了對特斯拉股票的賣出評級。

Jewsikow?總結(jié)道，由于3月份的訂單低于供應(yīng)量，他懷疑在美國的降價是否足以提振銷售，因?yàn)椤靶枨蟓h(huán)境仍然具有挑戰(zhàn)性”，風(fēng)險偏向下行。

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