因為富士康威脅不會繼續(xù)履行已達成的投資協(xié)議，電動卡車生產(chǎn)商Lordstown Motors警告該公司可能破產(chǎn)。

美東時間5月1日周一，Lordstown披露遞交美國證監(jiān)會（SEC）的文件顯示，去年11月7日，該司和富士康簽訂了一項投資協(xié)議，富士康同意通過購入7000萬美元A類普通股、已經(jīng)多達1億美元的可轉(zhuǎn)優(yōu)先股，對該司追加股權(quán)投資。同月22日，雙方根據(jù)投資協(xié)議完成初始交易，富士康買入約2270萬美元A類普通股和3000萬美元優(yōu)先股。

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而今年4月21日，Lordstown收到富士康的來信，聲稱該司違反了上述投資協(xié)議，因為此前該司披露，收到納斯達克的退市警示函，暗示該司不再遵守在納斯達克繼續(xù)上市的要求，該要求規(guī)定，股價連續(xù)30個交易日最低不得低于1.00美元。富士康警告，若在30個交易日內(nèi)不能糾正違約行為，富士康將終止投資協(xié)議。

富士康此前同意投入多達1.7億美元，相當(dāng)于會對Lordstown持股19.3%。根據(jù)投資協(xié)議，富士康應(yīng)該在美國海外投資委員會（CFIUS）批準后十天內(nèi)完成4730萬美元的投資，也就是說，必須在5月8日以前進行投資。但目前看來，Lordstown可能無法得到這些投資。

Lordstown在監(jiān)管文件中透露，已通知富士康，表明公司認為其違約指控毫無根據(jù)，協(xié)議仍然有效，因為富士康并未按照此前協(xié)議，對達成電動車項目的預(yù)算及其里程碑做出“合理的商業(yè)努力”，促進相關(guān)融資。

Lordstown稱，該司正在同富士康磋商，尋求解決方案，而在迄今為止的協(xié)商中，富士康都拒絕收回終止協(xié)議的通知，未能確認會繼續(xù)履行后續(xù)普通股及優(yōu)先股的交割。

Lordstown認為，若后續(xù)交割無法進行，公司將被剝奪其運營必要的關(guān)鍵融資。其還指出，在當(dāng)前市場條件下，公司獲得額外融資的能力極為有限，特別是對所在的行業(yè)融資而言，并且，還受到同富士康的糾紛等其他因素的影響。

Lordstown警告，假如不能按計劃及時解決同富士康的糾紛、確認其他融資來源，確認一家戰(zhàn)略合作伙伴，以及解決重大的或有債務(wù)，公司可能需要縮減或停止運營，并遵循破產(chǎn)法自愿申請破產(chǎn)保護。

發(fā)出上述可能失去富士康投資當(dāng)天，本周一Lordstown（RIDE）股價低開低走，開盤即跌超13%，午盤跌幅一度擴大到50%以上、接近52%，股價跌至0.25美元，此后跌幅有所收窄，收跌23.3%，報0.40美元，創(chuàng)收盤歷史新低，今年內(nèi)的累計跌幅超過60%。

周一盤后，Lordstown股價進一步下挫，目前盤后跌超5%，勢將周二再創(chuàng)歷史新低。

失去富士康這個“金主”對Lordstown無疑是致命一擊。去年11月該公司才開始交付電動卡車Endurance，截至今年2月末，已生產(chǎn)卡車約40輛，交付六輛，但2月23日該司公布，為解決性能和質(zhì)量問題，Endurance暫時停產(chǎn)，并為修復(fù)可能存在的電氣連接故障而召回了19輛卡車。

3月披露的去年四季度財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，Lordstown當(dāng)季凈虧損為1.023億美元，較一年前的8120萬美元擴大約26%。截至去年末，持有現(xiàn)金超過2.2億美元。

當(dāng)時Lordstown就表示，富士康已經(jīng)投資的5200萬美元中，有3000萬美元用于該司新的電動汽車平臺，它將結(jié)合富士康領(lǐng)銜開發(fā)的開放電動車架構(gòu)Mobility in Harmony Consortium （MIH），該新型平臺及電動車項目是公司長期戰(zhàn)略的“關(guān)鍵”。

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