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隨著汽車行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新越來(lái)越多，質(zhì)量問(wèn)題也隨之而來(lái)。

周四，汽車研究機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的《2023年新車質(zhì)量研究報(bào)告》顯示，全汽車行業(yè)中的問(wèn)題數(shù)量正在上升。

具體而言，每100輛車普遍存在的問(wèn)題達(dá)到192個(gè)，較去年的研究增加了12個(gè)，而當(dāng)時(shí)的行業(yè)正囿于新冠疫情大流行導(dǎo)致的供應(yīng)鏈瓶頸。

研究指出，汽車的車道偏離警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)等高級(jí)駕駛輔助功能存在越來(lái)越多的問(wèn)題，車載無(wú)線充電板也普遍存在質(zhì)量問(wèn)題，因?yàn)橛脩魰?huì)遇到手機(jī)過(guò)熱、充電板位置不佳以及操作不穩(wěn)定的問(wèn)題。

除了上述新技術(shù)，一些曾經(jīng)在汽車上的基礎(chǔ)部件也因過(guò)分的技術(shù)創(chuàng)新而遇到麻煩，如汽車門把手。

J.D.Power指出，一些汽車制造商在新車型上增加了高科技門把手，這是一項(xiàng)創(chuàng)新，但為車主增添了不必要的麻煩——車主們覺(jué)得門把手變得過(guò)于復(fù)雜。

這種現(xiàn)象在電動(dòng)汽車上尤甚，研究顯示，在門把手問(wèn)題最多的10款車型中，有7款是電動(dòng)汽車。

該機(jī)構(gòu)高級(jí)主管Frank Hanley表示：

汽車行業(yè)正面臨各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，這種現(xiàn)象在該研究37年的歷史中從未見(jiàn)過(guò)。

如今的新車更加復(fù)雜，提供了令人興奮的新技術(shù)，但并不總能讓車主滿意。

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