高盛正在考慮終止與蘋果的合作關(guān)系。周五，據(jù)媒體援引知情人士透露，高盛正在與美國(guó)運(yùn)通公司進(jìn)行談判，以接管其蘋果信用卡以及與蘋果的其他合作。相關(guān)談判已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月。

消息公布后，高盛股價(jià)波動(dòng)不大。高盛周五收盤下跌0.17%，盤后略微上漲。

【資料圖】

高盛與蘋果兩家公司于2019年首次合作，推出了信用卡。去年10月，蘋果宣布，與高盛為該卡的用戶推出一個(gè)新的高收益儲(chǔ)蓄賬戶。同在去年10月，高盛首席執(zhí)行官David Solomon還表示，已將高盛與蘋果的消費(fèi)者金融合作關(guān)系延長(zhǎng)至2029年底，同意支持蘋果公司的“先買后付”服務(wù)。Solomon當(dāng)時(shí)表示，“這是一種非常非常牢固的合作關(guān)系，其中存在很多機(jī)會(huì)?！?/p>

不過此后形勢(shì)急速變化。高盛公開表示計(jì)劃縮減其消費(fèi)者業(yè)務(wù)，但當(dāng)時(shí)似乎仍致力于維持與蘋果的關(guān)系。

高盛轉(zhuǎn)移與蘋果的合作業(yè)務(wù)給美國(guó)運(yùn)通并不是馬上發(fā)生或一定發(fā)生的。無管哪種情況，該轉(zhuǎn)移都可能需要一段時(shí)間。蘋果必須同意這一轉(zhuǎn)讓。知情人士透露，蘋果公司對(duì)此知情。

除了結(jié)束與蘋果的合作外，高盛還做了一系列退出操作。包括：結(jié)束了與T-Mobile聯(lián)合推出信用卡的談判，并放棄了新項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)；討論了將其與通用汽車的信用卡合作關(guān)系轉(zhuǎn)移給美國(guó)運(yùn)通或其他機(jī)構(gòu)；已經(jīng)停止發(fā)放個(gè)人貸款；試圖出售去年剛以22.4億美元收購(gòu)的家居裝修貸款公司GreenSky。

高盛上述一系列的退出業(yè)務(wù)，意味著其消費(fèi)者貸款業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)性結(jié)束，也表明高盛曾經(jīng)想要打造成一家全方位服務(wù)銀行的宏偉計(jì)劃以失敗告終。

多年以來，高盛以其華爾街投資銀行和交易業(yè)務(wù)聞名。這家精英銀行于2016年首次憑借其Marcus高收益儲(chǔ)蓄賬戶涉足普通大眾業(yè)務(wù)，標(biāo)志著正式進(jìn)軍消費(fèi)借貸與零售銀行業(yè)務(wù)。

如果高盛退出信用卡業(yè)務(wù)并出售GreenSky，其消費(fèi)者業(yè)務(wù)將縮減到其最初的產(chǎn)品：Marcus儲(chǔ)蓄賬戶。高盛表示，并沒有計(jì)劃停止吸收消費(fèi)者存款。

高盛退出大部分消費(fèi)者業(yè)務(wù)背后，是該行在這項(xiàng)業(yè)務(wù)上面臨的重大虧損。今年初，高盛集團(tuán)表示，自2020年以來，其零售貸款業(yè)務(wù)中的一大部分虧損了30多億美元。這是高盛首次披露其在進(jìn)軍零售銀行業(yè)務(wù)過程中付出的昂貴代價(jià)。

具體來說，在截至2022年9月的九個(gè)月里，高盛的平臺(tái)解決方案（Platform Solutions）部門虧損了12億美元。在計(jì)入運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和為潛在貸款損失撥備的資金后，2021年該部門的虧損略高于10億美元。2020年虧損7.83億美元。

近些年，CEO Solomon致力于加快高盛消費(fèi)銀行業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，這引起高盛內(nèi)部高管對(duì)他越來越多的不滿。華爾街見聞網(wǎng)站提及，高盛消費(fèi)貸業(yè)務(wù)的巨額虧損影響到其他部門獲得獎(jiǎng)金，雖然Solomon此后公開承認(rèn)了轉(zhuǎn)型消費(fèi)金融的錯(cuò)誤，但包括經(jīng)營(yíng)合伙人在內(nèi)，高盛的一些高管私下都希望對(duì)Solomon進(jìn)一步問責(zé)。

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