6月，中國(guó)車市促銷總體處于高位，市場(chǎng)需求恢復(fù)良好。

7月5日周三，乘聯(lián)會(huì)網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，6月1-30日，乘用車市場(chǎng)零售189.6萬(wàn)輛，同比下降2%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。今年以來(lái)乘用車?yán)塾?jì)零售952.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

(資料圖片)

同期新能源車市場(chǎng)零售63.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，環(huán)比增長(zhǎng)10%；今年以來(lái)累計(jì)零售305.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。

6月周度零售數(shù)據(jù)呈現(xiàn)逐步上升趨勢(shì)：第一周零售日均3.1萬(wàn)輛，第二周零售日均4.3萬(wàn)輛，第三周零售日均5.8萬(wàn)輛，第四周零售日均7.5萬(wàn)輛，第五周零售日均10.8萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)表示，6月初市場(chǎng)需求略有回落，由于去年6月的車購(gòu)稅減稅拉動(dòng)月初銷量轉(zhuǎn)移，而今年是正常銷售時(shí)間，因此月初的下滑很正常；

中旬隨著“618”促銷活動(dòng)的開啟、地方補(bǔ)貼的發(fā)布以及端午節(jié)到來(lái)的影響，車市熱度有所回溫。各廠商和經(jīng)銷商為沖擊半年目標(biāo)，積極開展各種促銷營(yíng)銷活動(dòng)，地方性補(bǔ)貼疊加企業(yè)半年度沖量雙重優(yōu)惠，支撐終端零售環(huán)比持續(xù)升溫。

日前，商務(wù)部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》，商務(wù)部將統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。各地端午前后的汽車促消費(fèi)的活動(dòng)已經(jīng)大面積開展，部分地區(qū)開展大量發(fā)消費(fèi)券等輔助措施，進(jìn)一步提振了端午前后的汽車消費(fèi)熱情。

乘聯(lián)會(huì)表示，目前車市促銷總體處于高位，目前看此價(jià)格水平對(duì)客戶有較大吸引力。國(guó)六B的RDE政策平穩(wěn)過(guò)渡、經(jīng)銷商和客戶對(duì)價(jià)格預(yù)期也明顯改善，市場(chǎng)需求恢復(fù)良好。

批發(fā)市場(chǎng)方面，6月1-30日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)223.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)11%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1106.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%；

全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)74.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)10%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)352.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。

6月周度批發(fā)數(shù)據(jù)也是逐步上升：第一周批發(fā)日均2.9萬(wàn)輛，第二周批發(fā)日均4.7萬(wàn)輛，第三周批發(fā)日均6.3萬(wàn)輛，第四周批發(fā)日均7.5萬(wàn)輛，第五周批發(fā)日均16.4萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)表示，由于國(guó)六老款車型的延期銷售政策建議明確，因此近期廠商銷售比較好。由于去年同期的生產(chǎn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，今年廠商產(chǎn)銷在6月的高基數(shù)壓力明顯。但由于出口的貢獻(xiàn)，因此月末的增長(zhǎng)尤為突出，部分海外出口在月末歸集，因此最后一周表現(xiàn)超強(qiáng)；

乘用車市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量的意愿仍較強(qiáng)，因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢(shì)較好的月份。隨著新能源的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分，近期上市車型產(chǎn)品穩(wěn)步提升，銷量分化現(xiàn)象更為明顯，車企半年市場(chǎng)表現(xiàn)或加速分化。

與此同時(shí)，內(nèi)需對(duì)制造大國(guó)的供給恢復(fù)尚未能提供有效支撐，自主品牌出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)和較好的利潤(rùn)使自主品牌相對(duì)合資品牌的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。

1-5月 中國(guó)占世界汽車份額31% 占世界新能源車份額60%

乘用車數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，世界汽車銷量達(dá)到715萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%；2023年1-5月世界汽車銷量達(dá)到3,416萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。2023年中國(guó)車企的世界累計(jì)份額達(dá)到31%。

乘用車表示，從世界范圍角度來(lái)看，5月中國(guó)汽車市場(chǎng)恢復(fù)較好，占世界汽車33%份額。比亞迪和上汽集團(tuán)等中國(guó)車企回升效果最為突出，以豐田、鈴木和起亞為代表的亞洲集團(tuán)表現(xiàn)改善。近兩年國(guó)際芯片短缺對(duì)中國(guó)車市的影響較小，反而推動(dòng)中國(guó)汽車出口表現(xiàn)很強(qiáng)，搶占巨大的國(guó)際市場(chǎng)供需缺口，獲得難得發(fā)展機(jī)遇。

新能源汽車方面，2023年世界新能源汽車走勢(shì)逐步走強(qiáng)，1-5月中國(guó)占世界新能源車份額60%。

2023年世界新能源汽車走勢(shì)逐步走強(qiáng)，2023年1-5月的廣義新能源汽車銷量757萬(wàn)輛，其中混合動(dòng)力達(dá)到186萬(wàn)輛，占比25%。剔除普通混動(dòng)后的世界新能源乘用車走勢(shì)更強(qiáng)，1-5月達(dá)到466萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

乘用車表示，世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年四季度已經(jīng)達(dá)到17%水平，2023年1-5月達(dá)到14%，其中中國(guó)新能源滲透率達(dá)到27%，德國(guó)達(dá)到19%，挪威達(dá)到71%，美國(guó)僅有8.6%，日本僅有3%，因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。

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