作者 | 劉寶丹

【資料圖】

編輯 | 張曉玲

通過創(chuàng)建阿里巴巴，馬云改變了中國人的購物方式和生活方式，成為影響力卓著的企業(yè)家、商業(yè)領袖。2019年，他正式退休，此后便鮮少露面。

過去四年，馬云經(jīng)常出國，去歐洲考察，去大學當教授，這些行蹤看似并不特別，但他這幾年顯然有更多的思考；當他在今年3月歸國后，阿里便“一拆六”，掀起了公司史上最大的組織變革；之后，一身輕便的馬云又傳出了新消息，投資新能源。

7月20日，一家名為一米八海洋科技的公司成立。根據(jù)天眼查顯示，該公司持股80%的大股東為1.8 Meters，還有一家持股10%的股東，叫杭州大井頭貳拾貳號文化藝術(shù)有限公司，這家公司由馬云持股99.9%。正是這家公司，透露了馬云的最新動態(tài)。

7月28日，一米八海洋科技投資了一米八海洋科技（舟山）有限公司，其大股東1.8 Meters在今年5月和7月還分別成了一米八農(nóng)業(yè)科技（海南）有限公司和一米八海洋科技（浙江）有限公司。

以一米八為關鍵詞的公司相繼成立，馬云的新投資版圖漸漸清晰。

總結(jié)來看，一米八海洋科技的經(jīng)營范圍大致分兩類，一是海洋產(chǎn)業(yè)，包括水產(chǎn)養(yǎng)殖、食品銷售、水產(chǎn)品冷凍加工；二是新能源，包括海上風電、太陽能發(fā)電、儲能和裝備制造等。

其中，以技術(shù)和研發(fā)為核心的新能源是馬云關注的重點。雖然他沒有披露相關目標，但這一選擇本身就代表了他的野心。

從前景來看，中國海上風能資源豐富，發(fā)展勢頭良好，政策、技術(shù)、市場布局都在不斷釋放積極信號，比如，政府鼓勵加快推動海上風電集群化開發(fā)，對海上風電等進行立體設權(quán)。

根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會報告，2022年全國全口徑發(fā)電裝機容量同比增長8.0%，而并網(wǎng)風電比上年增長11.2%，并網(wǎng)太陽能發(fā)電比上年增長28.1%。這是所有發(fā)電類型中增勢最強勁的類別，正是馬云瞄準的領域。

儲能市場更是包括馬斯克、寧德時代等巨頭都在重金布局的領域。馬斯克今年3月發(fā)布了包含儲能240TWH在內(nèi)的宏圖計劃3，并宣布在上海生產(chǎn)商用儲能電池；寧德時代過去幾年研發(fā)投入呈現(xiàn)翻倍式增長，儲能電池出貨量連續(xù)2年全球第一，已成第二增長曲線。

目前，儲能市場還處于商業(yè)化初期。根據(jù)十四五規(guī)劃，新型儲能2025年要開始大規(guī)模商用，2030年要穩(wěn)居全球前列。全球儲能市場或?qū)⒂瓉泶蟊l(fā)。

隨著低碳時代的到來，新能源發(fā)電面對的是一個需求日益增長的全球市場，更重要的是，新能源行業(yè)正向高科技行業(yè)轉(zhuǎn)型，迅猛的技術(shù)發(fā)展背后潛藏巨大商機。

不過，這樣的前景也意味著競爭異常激烈，而且是全球范圍內(nèi)的競爭。在風電和儲能領域，歐洲起步較早，美國政策支持力度也很大，雖然中國追趕速度很快，但在技術(shù)快速迭代的背景下，留給后來者的時間窗口并不會太長。

作為馬云退休之后的新選擇，入局以海上風電、儲能為代表的新能源行業(yè)，必然是深思熟慮的結(jié)果。一位前阿里員工表示，電商增長見頂，馬云肯定會找市場空間大，而且能代表未來的賽道。新能源就是其中之一。

盡管阿里有關人士向華爾街見聞表示，馬云所創(chuàng)立的一米八海洋科技與阿里巴巴集團無任何關系，但追隨馬云新事業(yè)的伙伴，大多與阿里有關。

比如，一米八海洋科技的個人股東包括胡曉明、鄧中華、林志峰、陳澤松。胡曉明曾任合伙人，擔任過阿里云和螞蟻金服高管；鄧中華著有《大數(shù)據(jù)大創(chuàng)新：阿里巴巴云上數(shù)據(jù)中臺之道》，林志峰和陳澤松曾在阿里負責數(shù)據(jù)和產(chǎn)品相關工作。

此外，馬云的新投資方向與阿里系的業(yè)務方向也是一致的。無論是阿里云、菜鳥還是盒馬等業(yè)務，都與新能源、新科技有關。今年以來，阿里云先與南網(wǎng)總調(diào)建立合作，布局電力調(diào)度業(yè)務，后來又成功研發(fā)可精準預測風電場風速及發(fā)電功率的 AI 算法。

自己的私人投資，選擇與原來公司相一致、相互補的事業(yè)，是很多退休后、在職中的商業(yè)大佬的慣常做法。

近兩年，科技行業(yè)創(chuàng)始人相繼退休或退出一線，他們要么去實現(xiàn)其他的夢想，要么為公司尋找新可能，比如，黃崢退休后投身食品科學和生命科學，為農(nóng)產(chǎn)品零售起家的拼多多尋找新的未來；張一鳴、劉強東、宿華等都做了同樣的選擇。

海內(nèi)外新能源風起云涌，馬云進入的是一個高度競爭的高科技行業(yè)。如果說，在電商領域，他是開創(chuàng)者，那么，在新能源行業(yè)，他成為了一個追趕者。

無論如何，馬云踩著風電產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的節(jié)點入局，不僅為新能源行業(yè)帶來更多關注，也會帶來新的想象。

幾年前，在與馬斯克的那場著名對話中，因為對科技的低估，馬云被網(wǎng)友罵得很慘。他曾說，我不是搞高科技的人，我是講生活的人。

如今，馬云也開始搞科技，并加入了馬斯克所狂熱推崇的新能源行業(yè)了。

沒有馬云的時代，只有時代的馬云。

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