8月28日，風電整機龍頭運達股份迎來股價“7連跌”，創(chuàng)下近兩年的新低。連跌之后，29日開盤，運達股份漲1.62%，截至發(fā)稿，報11.29元/股。

此前跌勢與一則疑似運達股份海上風機發(fā)生燒毀事故的消息有關。

根據(jù)網(wǎng)傳視頻，一海上風機濃煙滾滾，頂部風機葉片還有明火在燃燒。

(資料圖片)

據(jù)信晟能源研究發(fā)布消息，該燃燒的海上風機所處的項目是國電電力象山海上風電場（二期）。該項目由運達股份于2022年三季度以16.53億元投標價中標，已于近日滿發(fā)并網(wǎng)。

對此，運達股份發(fā)布聲明，稱所謂運達股份“海上風機燃燒”等情況，進而推導“雙饋‘下海’被證偽”與事實嚴重不符，是無端中傷企業(yè)，造成嚴重負面影響的惡劣行為。

不過，這一措辭嚴厲的聲明并未阻擋公司股價跌勢。自8月7日起，公司股價已累計跌超16%。

聲明被疑避重就輕

微信公眾號“信晟能源研究”稱，運達股份為上述（起火）項目提供了56臺運達WD225-9000雙饋技術海上機組，該項目也是運達股份主推機型WD225-9000機組的首批投運項目，上述事故說明雙饋“下海”被證偽。

對此，運達股份在聲明中稱，其首臺海上風電機組WD225-9000已成功并網(wǎng)運行至今，且在臺風“卡努”極端風況、海況等外部條件影響期間，均展現(xiàn)出優(yōu)異的發(fā)電性能和機組可靠性。

“現(xiàn)已就其發(fā)布、轉(zhuǎn)發(fā)不實信息展開調(diào)查取證并將依法維權(quán)、絕不姑息?！边\達股份表示。

記者注意到，盡管運達股份措辭嚴厲，但其聲明中并未明確否認海上著火的風機為其WD225-9000機組。

此外，其也未明確說明，“與事實嚴重不符”的究竟是運達股份“海上風機燃燒”的情況，還是推導出“雙饋下海被證偽”？

有投資者認為，如果真的沒有著火，就應該在聲明中明確否認，這種含糊其辭且避重就輕的聲明，實在免不了引人遐想。

以超低價中標海上風電項目

再看運達股份疑似涉事的項目。

據(jù)信晟能源研究，該燃燒的海上風機所處的海上風電項目，是國電電力象山海上風電場（二期），該項目由運達股份于2022年三季度以16.53億元投標價中標，已于近日滿發(fā)并網(wǎng)。

回溯可知，2022年8月30日，國電電力象山海上風電象山1#海上風電場（二期）工程風力發(fā)電機組公開招標中標候選人公示。

根據(jù)公示，運達股份為該項目的第一中標候選人。其投標報價為165312萬元，要求單機容量為8-9MW，總投標容量504MW，折合單價為3280元/kW。隨后的2022年9月9日，運達股份成為該項目中標人。

當時，運達股份主要業(yè)務以陸上風電為主，海風業(yè)務占比非常低。其在2022年報中也提到，上述項目是公司中標的首個海上風電項目。公司首款WD225-9000-OS抗臺型海上機組獲得上述首個海上批量訂單，實現(xiàn)海上項目的突破。

從價格上看，運達股份的報價也遠低于第二中標人遠景能源180936萬元的投標報價，其折合到單千瓦價是3590元/kW。

超低價，又是首次中標海上項目，這令運達股份備受關注。

一位熟悉風電行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士透露，運達股份主要業(yè)務集中在陸上風電市場，海上風電領域涉足較晚且不深，技術層面也沒有經(jīng)過其他海上風電企業(yè)3MW、4MW、5MW單機容量等級海上風電的積累，一出手就中標8-9MW的，這一跨步也被業(yè)內(nèi)戲稱為“攪局者”?！叭绻Ｉ巷L機燃燒’事件確為運達股份，當時超低價中標本項目，或早已為此埋下了伏筆。”

曾多次陷入事故風波

記者注意到，作為國內(nèi)風電整機龍頭，運達股份已多次陷入事故風波。

據(jù)媒體報道，2022年4月9日，位于浙江寧波的國電寧波穿山風電場項目發(fā)生一起機組著火事故，該風電場裝機容量45MW，共安裝了30臺1.5MW機組，2012年投產(chǎn)發(fā)電。

當年4月11日，河南內(nèi)黃縣某30兆瓦風電場項目出現(xiàn)風機倒塔事故，該機組2021年12月剛并網(wǎng)運行。

有業(yè)內(nèi)人士透露，上述兩起事故風機的整機供貨商均為運達股份。

對此，運達股份曾在一次線上投資者交流中解釋，寧波穿山風機已經(jīng)出質(zhì)保多年，所有的運行和維護是客戶在維護，有燃燒問題，但公司沒有經(jīng)濟損失，仍以全生命周期原則，為客戶做好解決方案。另外的河南風電場，在質(zhì)保服務期內(nèi)，是供應零部件質(zhì)量問題，這也是行業(yè)里第一部大機型，不否認機組問題是公司責任，公司也在發(fā)展中總結(jié)。

三天時間連續(xù)出現(xiàn)兩場風電事故，有投資者曾在其股吧中感慨：“無論是運營商還是整機廠都應仔細想想風機的價格和質(zhì)量問題了，別為了快和省錢因小失大。”

如今，投資者的提醒言猶在耳，曾經(jīng)的擔憂似乎也正在變成現(xiàn)實。

本文來源：上海證券報，原文標題：《誰的風機，在海上燃燒》

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