記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉：2020年春運(yùn)火車(chē)票將于12月12日開(kāi)始發(fā)售。2020年春運(yùn)，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次，同比增長(zhǎng)8.0%，日均發(fā)送旅客1100萬(wàn)人次。(人民網(wǎng)2019-12-12)

轉(zhuǎn)眼間2020年的春運(yùn)即將到來(lái)，不知道大伙兒是否還記得，數(shù)十年之前，要是想出個(gè)門(mén)、回趟家，都不是一件容易的事情。且不說(shuō)排隊(duì)要徹夜，光想著自己像個(gè)沒(méi)頭蒼蠅一般地?fù)屍?、?gòu)票就非常令人頭疼了，更令人憤慨的事在這樣車(chē)票緊張的節(jié)骨眼上，居然還催生了黃牛賣(mài)票這一違法謀利的行徑，讓鐵路的運(yùn)輸秩序受到了破壞，消費(fèi)者權(quán)益收到損害。

值得慶幸的是現(xiàn)在，隨著科學(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步與發(fā)展，黃牛黨的謀利途徑在慢慢縮減，通過(guò)大數(shù)據(jù)和人臉識(shí)別技術(shù)，讓很多購(gòu)票窗口和數(shù)字平臺(tái)都對(duì)一些不法?？偷纳矸葸M(jìn)行準(zhǔn)確的辨別。另一邊，隨著大量的高鐵線(xiàn)路的相繼建成，春運(yùn)在人們的印象中早已變得不再那么擁堵，隨買(mǎi)隨走的出行模式，讓一票難求的情況在逐步減少。

就現(xiàn)在看來(lái)，高鐵和動(dòng)車(chē)在春運(yùn)期間所占比重已經(jīng)超過(guò)了前幾年的60%數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)，在春節(jié)期間有一大半以上的乘客會(huì)首選乘坐了這種便捷快速的交通方式，高鐵已經(jīng)開(kāi)始全面性的改變?nèi)藗兊某鲂?，同時(shí)也對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行版圖的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，有許多潛在乘客也在被慢慢開(kāi)發(fā)出來(lái)。

在社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的當(dāng)下，高鐵的建設(shè)令人震撼與感動(dòng)，這就不得不提到一代一代傳承著的鐵路人，他們承接著時(shí)代賦予自己的責(zé)任。我們必須堅(jiān)信，八達(dá)高鐵網(wǎng)路托起了中國(guó)鐵路飛速發(fā)展，在未來(lái)必將會(huì)有更多的驚喜與變化在等著我們。(徐素貞)

關(guān)鍵詞：