“一來回省了18塊錢，兩頓飯錢都省出來了。”7月15日上午，乘坐宛東城市公交S202來南陽務(wù)工的南召人李先生向記者算了一筆經(jīng)濟賬。

像他一樣嘗到公交快捷實惠甜頭的近郊縣來宛務(wù)工人員還有很多。2017年成立的南陽宛東城市公共交通有限公司(簡稱宛東公交)通過客運班線公交化改造，具體承擔(dān)南陽至毗鄰縣道路客運班線公交化改造任務(wù)。2017年12月27日，省交通運輸廳正式將宛東公交納入全國城市公共交通管理部門與城市公交企業(yè)名錄庫。

截至目前，宛東公交融合了13家道路運輸企業(yè)，對8條客運班線實行客運資源整合公交化改造。宛東公交采取總分公司組織架構(gòu)，內(nèi)設(shè)“四處一辦”，下設(shè)6個營運分公司，現(xiàn)有職工485人(其中駕駛員375人)、純電動公交車輛252臺、運營公交線路8條，公交線路總里程462公里。

公交化改造后，票價下降了30%左右，8條公交線路客流量較改造前不同程度上升，總體客流量平均上升42%。 候乘便利，票價實惠，乘坐舒適，在群眾獲得感不斷增強的同時，投放的純電動車輛對減少大氣污染起到了積極作用。高密度、大容量、低票價的公交運行方式，對凈化道路旅客運輸市場，遏制非法營運車輛參運，效果顯著。如南陽至社旗公交開通后，該線路參運的100余臺非法營運車輛逐步退出客運市場。

宛東公交通過信息化手段，規(guī)范作業(yè)流程，嚴格駕駛員準(zhǔn)入管理，明確崗位安全職責(zé)，建立長效安全教育培訓(xùn)制度，強化車輛運營安全管控，使企業(yè)經(jīng)營逐步走上良性發(fā)展軌道。

班線客運資源整合公交化運營模式與我市創(chuàng)建的“公交都市”相結(jié)合，受到了社會各界的充分肯定。“目前，我們正在考慮如何將縣級線路公交化改造，比如如何縮短縣域抵達高鐵站的周轉(zhuǎn)時間，為南陽經(jīng)濟騰飛助力!”宛東公交總經(jīng)理張紀(jì)長如是說。

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