距離五一小長假還有不到一個月的時間，旅游需求已經(jīng)提前顯現(xiàn)。4月6日，攜程發(fā)布的五一假日旅游前瞻數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)游訂單已追平2019年，同比增長超7倍；內(nèi)地出境游預(yù)訂同比增長超18倍，境外跟團游報名量較4月初增長157%。

2月份以來積壓的旅游需求有望在五一期間得到釋放。國內(nèi)主要旅游城市和度假旅游目的地都會因此受益。出境游也有望在五一假期迎來小高潮。攜程研究院行業(yè)分析師方澤茜對記者表示。

據(jù)中國旅游研究院預(yù)計，今年，國內(nèi)旅游人數(shù)有望達到約45.5億人次，同比增長約80%；國內(nèi)旅游收入有望達到約4萬億元，同比增長約95%；全年出入境游客人數(shù)有望超9000萬人次，同比翻一番。

【資料圖】

五一出游訂單量大增

自今年一季度起，文旅市場的好消息不斷。各大景點的接待人數(shù)較2019年同期大幅增長。進入二季度，雖然距離五一假期還有近一個月，但出游產(chǎn)品已經(jīng)進入預(yù)定高峰。

其中，國內(nèi)游訂單量增勢迅猛。攜程數(shù)據(jù)顯示，多地五一假期預(yù)訂量已經(jīng)趕超2019年同期。截至4月3日，以遼寧、福建、浙江、江蘇、天津、吉林為目的地的旅游訂單量同比去年增長10倍以上。飛豬近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，五一假期預(yù)訂量相較于去年同期增長超5倍，其中跨省游、出境游訂單占比超八成。

從國內(nèi)自駕游情況來看，截至4月6日，攜程平臺五一假期租車訂單量同比增長超八成，福州、蘭州、大連、威海、南昌、伊寧、黃山、汕頭等地租車訂單較2021年同期均增長超200%。

此外，出境游熱度持續(xù)走高。攜程數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日，五一假期出境機票搜索量同比去年增長超9倍；出境單程機票均價為2564元，同比去年下降58%。隨著廣東省外赴港跨境列車開售，內(nèi)地赴港旅游便捷度大漲。五一內(nèi)地赴港旅游訂單量較四月初(4月1日至5日)大增213%，赴港跟團游訂單環(huán)比4月初增長7.2倍。

旅游市場暑期有望全面復(fù)蘇

得益于政策利好，國內(nèi)游、出境游、入境游加速回暖。中國旅游研究院預(yù)計，今年二季度旅游市場將進入預(yù)期轉(zhuǎn)強和供給優(yōu)化的新通道，暑期有望迎來全面復(fù)蘇。

一方面，出境團隊游目的地不斷擴容，入境游市場重啟，為旅游業(yè)恢復(fù)注入強勁動力。3月15日起，出境團隊旅游目的地增加至60個國家。3月31日起，全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營外國人入境團隊旅游和“機票+酒店”業(yè)務(wù)恢復(fù)。另一方面，機票及燃油費陸續(xù)下調(diào)，進一步降低了旅客出行成本。3月底開始，中國民航正式執(zhí)行2023年夏秋航季航班計劃，國際航班票價呈下降趨勢。并且，隨著國際油價下跌，國內(nèi)航班燃油費收取標準于4月5日第二次下調(diào)：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費60元，800公里及以下收取30元，較之前分別下降了20元和10元。

“春江水暖鴨先知”，資本市場早已敏銳捕捉到了復(fù)蘇信號，今年以來，旅游企業(yè)融資并購不斷。同程在今年2月份宣布，擬不超過7億元收購?fù)搪脴I(yè)；2月15日，馬蜂窩宣布完成新一輪融資。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，旅游相關(guān)企業(yè)近463萬余家，其中，2023年一季度新增注冊企業(yè)14.1萬余家，與2022年同期相比，上漲11.5%。

旅游企業(yè)也正在摩拳擦掌，加速恢復(fù)資源供給，迎接即將到來的旅游熱潮。

近日，攜程集團與沙特阿拉伯旅游局簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，將共同開展沙特旅游資源宣傳；同程旅行與蘇州甪直鎮(zhèn)政府舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，這也是同程旅行“數(shù)字賦能文旅”在古鎮(zhèn)賽道上的全新嘗試；馬蜂窩宣布今年將在貴陽開展“城市主理人計劃”，全方位多角度挖掘貴陽城市特色，塑造貴陽城市新品牌。

進入4月份，國內(nèi)各大景區(qū)也紛紛推出優(yōu)惠措施。不過，隨著旅游市場進入穩(wěn)定復(fù)蘇期，行業(yè)亂象重現(xiàn)的概率也隨之增加。近日，一則“游客未購物遭導(dǎo)游威脅斥罵”的視頻在網(wǎng)上熱傳，“低價亂象”“購物亂象”導(dǎo)致消費者權(quán)益受到侵害。另有OTA平臺推出的“機票盲盒”，不僅出發(fā)地由平臺隨機選擇，連退票都有一個月延遲時間，讓消費者直呼“被割韭菜”。

對此，北京聯(lián)合大學(xué)在線旅游研究中心主任楊彥鋒對《證券日報》記者表示：“當(dāng)前旅游業(yè)還處在初步恢復(fù)階段，停頓三年的供應(yīng)鏈還不能很快適應(yīng)恢復(fù)的旅游需求，存在部分供給不足，這就導(dǎo)致了很多旅游的亂象。但隨著文旅部的整治和市場規(guī)范的完善，旅游供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，這些亂象將進一步得到遏制。”

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