“緊湊型家轎”作為汽車市場里，占比非常大的細(xì)分領(lǐng)域，各路車企都想進(jìn)去分一杯羹，也正因?yàn)槿绱?，這一細(xì)分領(lǐng)域也是競爭得非常激烈。

所以，一直非常好奇，一臺看著平平無奇的軒逸，為何能一直穩(wěn)居在“銷冠”的席位，它是如何打敗對手的，或者說，它有著什么樣的“秘密武器”。帶著好奇以及疑問，今天，實(shí)地的來體驗(yàn)這臺最新的軒逸，希望能找出答案。

【資料圖】

1.設(shè)計(jì)運(yùn)動、時尚，能討好年輕消費(fèi)者

相比于老款軒逸，現(xiàn)款第14代車型，在采用了全新的設(shè)計(jì)后，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格從“沉穩(wěn)”變?yōu)椤斑\(yùn)動”，而中期改款后的車型在此基礎(chǔ)上，運(yùn)動感再次得到提升。

經(jīng)典軒逸

14代軒逸

最新款軒逸

最明顯的是車頭位置，雖然同樣是采用了非常具有辨識度的V-Motion的前臉設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)面積有了明顯的“提升”，同時采用的點(diǎn)陣式的鍍鉻點(diǎn)綴，這樣也使得整個車頭看上去“氣勢”更強(qiáng)，也更加“高級”。

另外，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)的LOGO也發(fā)生了一點(diǎn)小變化。雖然LOGO的樣式?jīng)]變，但設(shè)計(jì)和材料做了調(diào)整，采用了啞光處理以及扁平化設(shè)計(jì)后，相比于原本的鍍鉻，顯然新的設(shè)計(jì)更加符合如今的審美標(biāo)準(zhǔn)。

而其余車側(cè)和車尾的位置，全新軒逸并沒有做太多的變動。

可見，軒逸正努力的討好更多的年輕用戶，在原本就偏向“運(yùn)動化”的14代車型上，將“運(yùn)動化”和“現(xiàn)代化”做得更加極致。

2.“智能化”跟上了步伐

進(jìn)入到車內(nèi)，整一個內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是一如既往的“日系”，你能很明顯的感受到家的感覺，一切的功能都是來得很順手，哪怕你只是第一次開它，也不會有什么陌生感。

盡管新款車型已經(jīng)加入了一塊12.3英寸的車機(jī)大屏，里面也涵蓋了非常多的功能，但像常用的音量、空調(diào)以及駕駛模式的調(diào)節(jié)，新車依舊保留了實(shí)體按鍵，放在顯眼的位置方便操作。

而這塊大屏的加入，更多的作用是“提升科技感”和“加入娛樂性”。

很明顯，12.3英寸的大屏加入后，雖然依舊無法媲美新勢力，但尺寸、清晰度，對比同級別的競品車型，全新軒逸做得還算是優(yōu)秀的。

另外，車機(jī)內(nèi)置的是Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng)，內(nèi)置非常多的App。除了常規(guī)的看電影、聽歌、導(dǎo)航外，它還支持K歌功能，在娛樂性這塊，做得已經(jīng)有點(diǎn)新勢力車型的味道了。

而最喜歡的，還是它的“自定義界面”的功能，你可以將你最常用的功能，設(shè)置在主界面上，下一次使用的時候，就不再需要到處找。

所以，軒逸的內(nèi)飾表現(xiàn)，它不會讓你有驚艷的感覺，但長時間用著，你會感覺到舒心。而新車機(jī)的加入，也讓副駕駛，或者說你的另一半多了一份樂趣。

3.舒適度一如既往的“棒”

軒逸的舒適度一直都是強(qiáng)項(xiàng)，日產(chǎn)的“大沙發(fā)”…就不再重復(fù)說了，而全新軒逸能夠保持原有水平，已經(jīng)是非常出色了。

這里要說一下的是，雖然我們今天試駕的是e-POWER版本，但整體的空間表現(xiàn)，我認(rèn)為依舊是ok的，電池并沒有侵占太多的車內(nèi)空間。

先說乘坐空間，以180cm身高乘客為例，在前排調(diào)整好坐姿的情況下，腿部空間依舊有一拳四指，頭部空間為四指，這樣的表現(xiàn)基本以燃油版車型保持一致。

唯一與燃油版車型不同的是儲物空間，在中央儲物槽位置，e-POWER車型是比較淺的，實(shí)測，兩瓶水疊著放是放不下的。

不過，尾箱空間依舊很大、很規(guī)整，一家出行放下全家的行李都是完全ok的。

4.動力不再是短板

對于家用車來說，評價(jià)一套動力系統(tǒng)的好壞，并非加速多猛，也不是換擋多快，而是“順暢”和“經(jīng)濟(jì)”。而軒逸在加入了e-POWER系統(tǒng)之后，我認(rèn)為，它是將“順暢”和“經(jīng)濟(jì)”做得更加極致。

并且，它不受“駕駛習(xí)慣”影響，不管你是開車暴躁、還是日常“風(fēng)琴腳”，全新軒逸的動力輸出依舊會很順暢，也就是說，你怎么開，都能夠保持一個不錯的乘坐環(huán)境。

而經(jīng)濟(jì)性就不用說了，軒逸燃油版車型已經(jīng)做到非常省油，基本能穩(wěn)在5.5——6L/100km之間。雖然這次專門沒有測e-POWER的油耗，但有了電機(jī)的加入后，油耗表現(xiàn)是必然低的，只是看看有多低而已。

這里有人就說了，既然燃油版車型已經(jīng)能做到“順暢”和“經(jīng)濟(jì)”都兼顧，那我為什么還要花多幾萬買e-POWER呢？

實(shí)際，買它的理由很簡單，就是“動力”。雖然e-POWER也不是主打動力強(qiáng)勁，但對比燃油版車型，得益于電機(jī)的優(yōu)勢，e-POWER開起來的感覺更加的暢快。

并且，在起步、中低速的狀態(tài)下，e-POWER的響應(yīng)非常的快，你在一臺軒逸上，也能讓你感受到一點(diǎn)“激情”，這是燃油版車型無法帶給你的“全新體驗(yàn)”。

總的來看

“家轎”，你可以把它理解成家庭轎車，不過，在我的理解里，我認(rèn)為家轎更應(yīng)該稱之為“全能轎車”。為什么這么說，因?yàn)樽鳛榧彝マI車，它要滿足的并非“個人”，而是“家庭全體成員”。而一臺好的家轎，自然是應(yīng)該做到多方面的兼顧。

而事實(shí)也確實(shí)如此，軒逸之所以能常年穩(wěn)居在“銷冠位置”，很重要的原因是，它在各個方面做到了“兼顧”。你能在軒逸身上有多種的體驗(yàn)，包括運(yùn)動、舒適以及經(jīng)濟(jì)等等，針對“家庭多個成員”的多種需求，你都能在一臺軒逸上滿足。而這，我想也是大部分消費(fèi)者看中它的點(diǎn)，也是它能常年當(dāng)“銷冠”的關(guān)鍵。