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眾所周知純電車在絕對動力和駕乘體驗上是要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的，電機(jī)驅(qū)動省去了發(fā)動機(jī)渦輪起壓和變速箱作用，扭矩可以在瞬間爆發(fā)，不但動力更猛、動力釋放還更線性、流暢。難怪很多人說體驗了電動車后就再也回不去了。但是純電車型受電池容量的限制，續(xù)航里程難以保證，而且充電時間較長，也對用戶有充電環(huán)境的要求。

于是增程式這種能源來源于傳統(tǒng)燃油，但是卻能得到純電車體驗的技術(shù)，能很好的解決燃油車和純電車的痛點，兼顧續(xù)航和駕乘體驗，更不會對充電環(huán)境有太高要求。深藍(lán)汽車旗下的兩款車型均提供增程式車型，而且售價都比較合理，新推出的深藍(lán) S7 增程版又有哪些獨家技術(shù)實力呢？深藍(lán) S7 憑借舒適的駕乘體驗和越級的智能化配置，受到了行業(yè)和消費市場的廣泛關(guān)注。搭載了 " 超級增程 " 技術(shù)的深藍(lán) S7，更是以 " 純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗 " 的出色表現(xiàn)，為消費者帶來了超感駕趣的出行體驗。在深藍(lán) S7 即將上市之前，一同領(lǐng)略深藍(lán) S7" 超級增程 " 的領(lǐng)先科技和產(chǎn)品魅力。深藍(lán) S7 增程技術(shù)采用 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機(jī)無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。深藍(lán) S7 增程模式續(xù)航里程 1120km，可實現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求。集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問題。高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來最高效率 96%，經(jīng)濟(jì)性、動力性一網(wǎng)打盡。在 CLTC 工況下，深藍(lán) S7 擁有 200km 的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現(xiàn)一月不加油，一周不充電。外觀方面，新車整體設(shè)計與 SL03 車型保持一致，前臉封閉式設(shè)計搭配上兩側(cè)分體式大燈和底部包圍的三段式設(shè)計，特別是大燈造型令人印象深刻，與長安的 UNI 系列車型一樣，擁有獨特的未來科技感。車身側(cè)面，流暢的車身線條，腰線從后向前俯沖的架勢，營造出的視覺效果非常動感。車身尺寸方面，長寬高分別為 4750/1930/1625mm，軸距為 2900mm?；ò晔捷嗇炁渖吓c車身同色的剎車卡鉗感官上顯得很精致且具備運動感。內(nèi)飾方面，延續(xù)了深藍(lán)一貫的極簡設(shè)計，雙輻式方向盤，大尺寸懸浮式中控屏，但為車內(nèi)帶來了十足的科技感。新車將提供增程式混動、純電動以及氫電版本供選擇，其中純電動車型搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率為 160kW 和 190kW。續(xù)航方面，深藍(lán) S7 插電式增程混合動力車型純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車型單電機(jī)峰值功率 160kW 續(xù)航 620 公里，單電機(jī)峰值功率 190kW 續(xù)航 520 公里。深藍(lán) S7 增程版 " 純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗 " 的特點，同時兼具長續(xù)、低能耗和純電車般的駕乘體驗，是目前燃油車過度到純電車時代下集兩者所長的技術(shù)形式，有興趣的小伙伴可以到深藍(lán)汽車門店親自試駕體驗。

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