近幾年物流企業(yè)競(jìng)相耕耘，不斷延展物流鏈路以適應(yīng)各個(gè)業(yè)態(tài)場(chǎng)景運(yùn)作，企業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)和資源要素的成熟，也成為其對(duì)外輸出供應(yīng)鏈能力、迎合更多新商業(yè)模式和品牌商需求的立足點(diǎn)。無(wú)論是提前布局市場(chǎng)，還是與品牌商等配合解決物流痛點(diǎn)，物流企業(yè)已不滿足僅僅成為電商消費(fèi)的搬運(yùn)工，而是向供應(yīng)鏈路延伸尋找新的增量級(jí)。6月10日，在2021全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖表示，菜鳥(niǎo)將在海南合作建設(shè)全球數(shù)智供應(yīng)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)。此外，菜鳥(niǎo)已向社會(huì)全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)倉(cāng)配物流園、中轉(zhuǎn)分撥園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、海外eHub樞紐和海外本地倉(cāng)。

萬(wàn)霖表示，菜鳥(niǎo)將與海南合作建設(shè)全球數(shù)智供應(yīng)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)。據(jù)介紹，此次合作菜鳥(niǎo)將全面參與海南本島、離島免稅物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海南全球供應(yīng)鏈中心建設(shè)，支持海南全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，并搭建海南自貿(mào)港商家服務(wù)中心。

據(jù)介紹，在4月，菜鳥(niǎo)已開(kāi)設(shè)海南至新加坡的2條干線航班，每周7班。預(yù)計(jì)在今年，菜鳥(niǎo)在海南會(huì)再新增包括日韓、澳新、歐洲在內(nèi)的國(guó)際航線，國(guó)際貨運(yùn)航班將超過(guò)800架次。

一組來(lái)自海南省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，海南全島免稅店共銷(xiāo)售免稅品達(dá)455億元，同比增長(zhǎng)236%。免稅購(gòu)買(mǎi)人數(shù)達(dá)877萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)144%。離島免稅政策紅利釋放疊加跨境消費(fèi)需求，吸引著諸多物流企業(yè)的目光。不止菜鳥(niǎo)，北京商報(bào)記者了解到，在5月，順豐國(guó)際與海口綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)簽署框架合作協(xié)議，前者將為島內(nèi)跨境電商、離島免稅、本島免稅日用消費(fèi)品企業(yè)提供國(guó)際干線、智能倉(cāng)儲(chǔ)和智慧物流運(yùn)輸服務(wù)。

順應(yīng)政策春風(fēng)，物流企業(yè)正加快輸出自身資源優(yōu)勢(shì)提前布局市場(chǎng)。據(jù)介紹，未來(lái)菜鳥(niǎo)將引入更多進(jìn)口商家和海量進(jìn)口商品，重點(diǎn)打造針對(duì)奢品、醫(yī)藥、香化、冷鏈商品的定制倉(cāng)庫(kù)。

能對(duì)外輸出物流要素，一方面是基于企業(yè)物流鏈路磨合多年的業(yè)務(wù)能力，另一方面則是市場(chǎng)新消費(fèi)模式不斷涌現(xiàn)所造成的商家需求變化。“在商家端我們發(fā)現(xiàn)，商業(yè)貿(mào)易形式的多樣化、流量的多元化，致使供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度極大地提升，無(wú)論是商家還是工廠，越來(lái)越需要多樣化、數(shù)智化的供應(yīng)鏈來(lái)構(gòu)建他們的商業(yè)模式，這也是菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋大貿(mào)、免稅、直播的原因。”萬(wàn)霖向北京商報(bào)記者解釋稱(chēng)。

例如在疫情環(huán)境下激發(fā)出來(lái)的直播帶貨，便讓諸多品牌商“又愛(ài)又恨”。借力物流合作方的同時(shí)，品牌商也在不斷調(diào)整策略解決供應(yīng)鏈的差異化。聯(lián)合利華中國(guó)供應(yīng)鏈總監(jiān)李園園表示，消費(fèi)者需求的多元化導(dǎo)致定制化產(chǎn)品越來(lái)越多，這也意味著SKU的體量和復(fù)雜程度不斷增加，可以看到現(xiàn)在物流前置倉(cāng)模式已經(jīng)很成熟，但如何做到信息化管理，減少庫(kù)存滯銷(xiāo)，又能與客戶、消費(fèi)者和合作方達(dá)成多種模式，例如適應(yīng)直播帶貨對(duì)供應(yīng)鏈的要求，團(tuán)隊(duì)一直在不斷嘗試。

北京商報(bào)記者從一位物流從業(yè)者處了解到，由于直播帶貨所形成的訂單波峰波谷劇烈，可能在一天內(nèi)產(chǎn)生數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)單，因此對(duì)物流整個(gè)出貨流程形成非常大的壓力。

三只松鼠物流中心總經(jīng)理?xiàng)钊饘?duì)此也深有感觸。除了大促外，年貨節(jié)對(duì)于三只松鼠而言至關(guān)重要。“三只松鼠的銷(xiāo)售季節(jié)性非常強(qiáng)，一兩個(gè)月的銷(xiāo)售可能會(huì)達(dá)到全年的40%-50%，因此在旺季，工人能達(dá)到四五千人，數(shù)量是平時(shí)的10倍，生產(chǎn)端的管理壓力很大，”楊瑞說(shuō)道，“因此像直播訂單如果占據(jù)總訂單的40%左右，公司會(huì)采取工廠直發(fā)，把供應(yīng)鏈的壓力進(jìn)行分散。此外，我們未來(lái)計(jì)劃開(kāi)辟更多分銷(xiāo)渠道，不僅能讓產(chǎn)品繼續(xù)下沉，還能實(shí)現(xiàn)門(mén)店發(fā)貨。同時(shí)在技術(shù)層面，我們也在研發(fā)自動(dòng)包裝、密封等技術(shù)，來(lái)減輕人工壓力和成本。”

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基認(rèn)為，未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化趨勢(shì)除了形成生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)營(yíng)體系、快消品云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)體系，還將形成全國(guó)性可流轉(zhuǎn)倉(cāng)單運(yùn)營(yíng)體系，意味著除了有標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)，還會(huì)擁有統(tǒng)一的倉(cāng)單登記平臺(tái)。此外，電力電網(wǎng)、移動(dòng)通訊等企業(yè)分散的倉(cāng)庫(kù)也將實(shí)現(xiàn)可視化控制和調(diào)度庫(kù)存，從而將資源利用起來(lái)。(趙述評(píng) 何倩)

關(guān)鍵詞： 布局市場(chǎng) 全球數(shù)智供應(yīng)鏈?zhǔn)痉秴^(qū) 物流鏈路 海南合作