9月6日，廣西日報(bào)蹲點(diǎn)采訪記者一行來到北海市鐵山港公用碼頭5號泊位邊，飛架于泊位之上的大型集裝箱專用裝卸設(shè)備——岸橋，正給一艘滿載巨輪卸貨。

“它每小時可裝卸超過30個集裝箱，裝卸速度比門機(jī)設(shè)備提升約50%。”北部灣港北海碼頭有限公司集裝箱公司副經(jīng)理張存智介紹，今年5月總投入2.1億元建設(shè)的4臺岸橋正式啟用，標(biāo)志著鐵山港公用碼頭集裝箱作業(yè)邁上新臺階。

引進(jìn)岸橋設(shè)備，是北部灣港北海碼頭以“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)”推動港口建設(shè)的有力舉措。

龍頭項(xiàng)目帶動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

鐵山港公用碼頭邊上的鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)面貌日新月異，重大項(xiàng)目林立，是北海市工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場。

“我們主要生產(chǎn)高端液體包裝紙板、食品級涂布?？?、食品級白卡以及餐飲專用卡紙等產(chǎn)品。”斯道拉恩索(廣西)漿紙有限公司供應(yīng)鏈總監(jiān)文來告訴記者，公司是首家進(jìn)駐鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)的林漿紙一體化企業(yè)，目前實(shí)際產(chǎn)能為55萬噸/年。

距離斯道拉恩索公司3.6公里的廣西太陽紙業(yè)公司，生產(chǎn)建設(shè)同樣繁忙。公司總經(jīng)理馬林介紹，該公司7條生產(chǎn)線同時生產(chǎn)，今年1—8月份實(shí)現(xiàn)漿紙產(chǎn)量超過200萬噸，產(chǎn)值約79.5億元。記者獲悉，目前工業(yè)區(qū)的自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目——玖龍紙業(yè)廠房正拔地而起。

從引進(jìn)首家林漿紙企業(yè)，到多家龍頭企業(yè)、多個重大項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，北海市在鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)打造的高端造紙產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群發(fā)展態(tài)勢。

發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，壯大產(chǎn)業(yè)是關(guān)鍵。北海市圍繞強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群，把振興產(chǎn)業(yè)作為實(shí)現(xiàn)趕超跨越的主要抓手，編制《北海市向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，在鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展臨港大工業(yè)，挺起工業(yè)“脊梁”，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

“我們按照‘綠色、低碳、智能’的發(fā)展思路，初步發(fā)展形成綠色化工、金屬新材料及高端設(shè)備制造、高端造紙、高端玻璃及光伏材料、新能源五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群。”鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)副主任吳華強(qiáng)介紹，工業(yè)區(qū)用好港口優(yōu)勢，開展靶向招商、強(qiáng)化要素保障，推動臨港工業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。去年，工業(yè)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值為1336億元，排名上升至自治區(qū)園區(qū)第二位。

記者了解到，今年鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)發(fā)展勢頭如虹，在建重點(diǎn)項(xiàng)目29個，計(jì)劃投資1528億元。

在臨港工業(yè)的強(qiáng)力帶動下，北海向海經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重超過50%。

港口建設(shè)有力服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)

9月6日，記者探訪鐵山港公用碼頭時看到，泊位上一艘艘巨輪停泊靠岸，岸上一輛輛大貨車來回穿梭。

“碼頭主要貨源為煤炭、鎳鐵礦、木片、糧食、鋼材、化肥、紙漿等。”北部灣港北海碼頭有限公司負(fù)責(zé)人介紹，鐵山港公用碼頭現(xiàn)有6個15萬噸級泊位，貨物通過能力為3150萬噸，主要服務(wù)臨港工業(yè)和桂東南企業(yè)等。當(dāng)前北海港在建泊位有8個，到“十四五”末，預(yù)計(jì)新增泊位17個，新增貨運(yùn)通過能力5400萬噸，具備億噸大港的規(guī)模。

斯道拉恩索(廣西)漿紙有限公司與鐵山港公用碼頭相距約5公里，一輛輛滿載貨車正在其間往返。“我們有約50%的纖維木材都是從國外進(jìn)口，每月通過港口的集裝箱超過2000個。”公司供應(yīng)鏈總監(jiān)文來告訴記者，北海具備港口的區(qū)位優(yōu)勢，為企業(yè)大宗物資運(yùn)輸提供便利，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

重大項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)推進(jìn)和企業(yè)生產(chǎn)繁忙，持續(xù)拉動港口物流需求。為服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年來北部灣港北海碼頭有限公司加大港口建設(shè)，一方面投入資金新建了一批泊位，不斷提升港口貨運(yùn)通過能力;一方面引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)，不斷推動智慧港口建設(shè)，提高貨物集疏作業(yè)效率，為臨港企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在鐵山港公用碼頭的RTG(輪胎式集裝箱龍門起重機(jī))自動化遠(yuǎn)控室，工作人員楊宇正進(jìn)行遠(yuǎn)程作業(yè)。通過他面前3塊電腦屏幕看到，當(dāng)一輛貨車到達(dá)龍門起重機(jī)下方時，利用RTG自動識別技術(shù)，堆場上的集裝箱就被自動吊至貨車之上，完成裝貨。

“現(xiàn)場有52個攝像頭，通過5G把數(shù)據(jù)實(shí)時傳回操控室。”北部灣港北海碼頭有限公司技術(shù)部經(jīng)理李慶文介紹，RTG自動化作業(yè)可實(shí)現(xiàn)“一對多”或“多對多”遠(yuǎn)程操作，減少勞動力成本，提高設(shè)備利用率。

不只是自動化遠(yuǎn)控室，引進(jìn)岸橋、應(yīng)用5G技術(shù)、建設(shè)智能閘口……鐵山港公用碼頭正發(fā)力智慧轉(zhuǎn)型，確保貨物實(shí)現(xiàn)快裝快卸。

據(jù)悉，北海碼頭的散雜貨靠離泊兌現(xiàn)率，從5年前的81.8%提升到97.5%，集裝箱靠離泊兌現(xiàn)率從92%提升到98.6%。

融入通道建設(shè)鉚足發(fā)展勁頭

9月6日10時許，記者趕到鐵山港進(jìn)港鐵路專用線6號線時，一輛滿載煤炭的班列正好發(fā)車前往來賓市。

“我們從貨船上卸下煤炭后，立即通過火車轉(zhuǎn)運(yùn)。”北部灣港北海碼頭有限公司總調(diào)度室副主任李學(xué)雄介紹，鐵山港進(jìn)港鐵路專用線投入運(yùn)營以來，北海港組織人員深入走訪桂東南地區(qū)，構(gòu)建與客戶、火車站的“雙銜接”模式，全面推進(jìn)“散改集”業(yè)務(wù)，目前桂東班列運(yùn)行穩(wěn)定。自2020年4月鐵山港進(jìn)港鐵路專用線通車以來，鐵路運(yùn)量達(dá)758.44萬噸。

海鐵聯(lián)運(yùn)極大提升北海港口輻射內(nèi)陸城市的能力。近年來，北海打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”、加大泊位建設(shè)、擴(kuò)大口岸開放，進(jìn)一步融入西部陸海新通道和“一帶一路”建設(shè)，為北海向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展鉚足勁頭。

今年6月，鐵山港公用碼頭15萬噸級的5號、6號泊位正式通過對外開放驗(yàn)收，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量764萬噸。“目前北海港口岸有開放泊位18個。”北海市商務(wù)局海港科科長胡永紅表示，泊位開放將進(jìn)一步提升國際航行船舶靠泊北海碼頭的口岸服務(wù)水平和通關(guān)效率，拓寬北海向海經(jīng)濟(jì)通道，為推進(jìn)西部陸海新通道、北部灣國際樞紐海港的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

信義玻璃公司是北海打造高端玻璃及光伏材料產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，依托港口區(qū)位優(yōu)勢深耕當(dāng)?shù)?，今?—8月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值18.95億元。“我們生產(chǎn)的汽車玻璃主要是出口，每月出口額約4000萬元。”信義玻璃廣西有限公司總經(jīng)理?xiàng)畹V告訴記者，今年1—8月公司汽車玻璃累計(jì)完成產(chǎn)量185.2萬平方米，同比增長37.59%。

得益于融入“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)的有力舉措，今年1—7月，北海市完成外貿(mào)進(jìn)出口額195億元，同比增長9.4%，增速高于全區(qū)21.8個百分點(diǎn)。(記者覃鴻圖)

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