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10月13日，北方銅業(yè)(000737.SZ)在分析師會議中指出，“5萬噸高精度銅板帶銅箔和200萬平方米覆銅板”一期項目預(yù)計年底前打通銅箔生產(chǎn)全流程。二期項目計劃于2024年開工建設(shè)，預(yù)計建設(shè)周期2年。據(jù)介紹，北方銅業(yè)資源儲量大，銅礦峪礦現(xiàn)探明保有銅礦石資源儲量2.3億噸、金屬量139萬噸，按現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，可服務(wù)30余年。此外，北銅新材目前處于項目建設(shè)期，其戰(zhàn)略定位于替代進口，相信該項目建成后，經(jīng)過2年的市場培育與發(fā)展，必將達到盈虧平衡點。

公司資源儲量大，壓延銅箔擁有廣闊的市場前景

據(jù)介紹，北方銅業(yè)資源儲量大，銅礦峪礦現(xiàn)探明保有銅礦石資源儲量2.3億噸、金屬量139萬噸，按現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，可服務(wù)30余年，資源自給率在同類企業(yè)中較高。采用的自然崩落法，采礦成本接近露天開采，具有采礦能力大，效率高、成本低等優(yōu)勢。

此外，北方銅業(yè)承建的銅基新材料山西省重點實驗室建設(shè)項目正在穩(wěn)步推進，已經(jīng)與中南大學(xué)、鄭州大學(xué)、太原科技大學(xué)等院校建立了研發(fā)合作，將在銅合金、高純度陰極銅、銅箔壓延制造工藝等方面進行合作研發(fā)。

北方銅業(yè)指出，壓延銅箔擁有廣闊的市場前景。壓延銅箔主要應(yīng)用于撓性線路板、新能源電池、石墨烯薄膜制備、航空航天、5G通訊等領(lǐng)域。2022年1~8月份，全球共計乘用新能源汽車銷售578萬輛，預(yù)計全年銷售量達到870萬輛，每臺新能源汽車消耗銅箔約80公斤，預(yù)計全年消耗銅箔70萬噸。隨著國家對新能源汽車安全性的要求越來越高，以及高頻高速通訊的發(fā)展，壓延銅箔在新能源電池中的占比將會越來越大。

“5萬噸高精度銅板帶銅箔和200萬平方米覆銅板”二期項目計劃于2024年開工建設(shè)

談及北銅新材的戰(zhàn)略定位，北方銅業(yè)表示，北銅新材戰(zhàn)略定位于替代進口，填補國內(nèi)高性能銅板帶、壓延銅箔及撓性覆銅板市場空白，打破國外技術(shù)壟斷，推動我國銅加工產(chǎn)業(yè)向高精尖方向發(fā)展。

北方銅業(yè)談及，“5萬噸高精度銅板帶銅箔和200萬平方米覆銅板”一期項目于2021年3月份正式開工建設(shè)，目前銅箔軋機已經(jīng)帶料試車，預(yù)計年底前打通銅箔生產(chǎn)全流程;銅帶車間和熔鑄車間設(shè)備預(yù)計年底前設(shè)備安裝全部結(jié)束。二期項目計劃于2024年開工建設(shè)，預(yù)計建設(shè)周期2年。

就投資者關(guān)心北銅新材預(yù)計何時能達到盈虧平衡點，北方銅業(yè)稱，北銅新材目前處于項目建設(shè)期，項目產(chǎn)品為國內(nèi)、國際市場前景好、需求量增長速度快、產(chǎn)品附加值高的銅板帶箔材，雖然項目在建成初期會有虧損，但從未來銅板帶箔及覆銅板的市場發(fā)展趨勢看，公司認為項目將會給上市公司無論是從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，還是新的利潤增長點，都會帶來令市場認可和驚喜的收益。相信該項目建成后，經(jīng)過2年的市場培育與發(fā)展，必將達到盈虧平衡點。