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11月14日，中谷物流(603565.SH)在2022年第三季度業(yè)績說明會上表示，公司與國內(nèi)船廠簽訂了18艘大型內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶訂單，計劃于2022年10月開始每個月投放一艘，全部投放完成后，在目前運(yùn)力基礎(chǔ)上，公司自有運(yùn)力增加約113%，總運(yùn)力增加約60%。一般而言四季度為全年旺季，行業(yè)運(yùn)價水平也隨之發(fā)生季節(jié)性波動，四季度為全年運(yùn)價高峰。公司新建造的18艘4600TEU船舶將陸續(xù)交付，公司將利用該批船舶推動行業(yè)“散改集”進(jìn)程，目標(biāo)貨源為散改集的增量貨源，因此不會對原有貨源的運(yùn)價體系產(chǎn)生重大影響。

公司三季報數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中谷物流實(shí)現(xiàn)營收108.98億元，同比增長25.2%；歸母凈利潤21.96億元，同比增長41.54%；扣非凈利潤16.87億元，同比增長78.28%。

中谷物流在業(yè)績會上表示，公司目前投資建造的集裝箱船舶以及與之配套的集裝箱尚需相應(yīng)的資金投入，將是未來3年公司可支配利潤的主要投入領(lǐng)域，同時公司也在大力發(fā)展物流園區(qū)與倉儲業(yè)務(wù)，將在天津、欽州、日照、廈門及上海等地建設(shè)物流園區(qū)。

值得注意的是，公司與國內(nèi)船廠簽訂了18艘大型內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶訂單，計劃于2022年10月開始每個月投放一艘，全部投放完成后，在目前運(yùn)力基礎(chǔ)上，公司自有運(yùn)力增加約113%，總運(yùn)力增加約60%。

關(guān)于運(yùn)價，中谷物流指出，從歷史上來看，內(nèi)貿(mào)集裝箱年均運(yùn)價相對比較穩(wěn)定，有明顯的季節(jié)性表現(xiàn)，一般而言四季度為全年旺季，行業(yè)運(yùn)價水平也隨之發(fā)生季節(jié)性波動，四季度為全年運(yùn)價高峰。公司新建造的18艘4600TEU船舶將陸續(xù)交付，公司將利用該批船舶推動行業(yè)“散改集”進(jìn)程，目標(biāo)貨源為散改集的增量貨源，因此不會對原有貨源的運(yùn)價體系產(chǎn)生重大影響。

此外，目前公司投入4艘自有船舶開設(shè)了泰國、越南的東南亞航線，未來公司將根據(jù)市場以及公司的具體情況，完善近洋運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，開拓新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

中谷物流還指出，公司的中長期投資價值體現(xiàn)在，首先，公司將陸續(xù)投入18艘集裝箱船舶，為行業(yè)需求釋放做好運(yùn)力儲備，將推動單箱成本下降，為廣大股東創(chuàng)造價值；其次，集裝箱本身具備環(huán)保的特點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國家相比，我國港口的集裝箱化率仍處于比較低的水平，推動行業(yè)散改集有助于減少大宗商品運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染；再次，利用以水運(yùn)為核心的集裝箱進(jìn)行集約化運(yùn)輸，單位碳排放較低，有助于降低交運(yùn)行業(yè)碳排放；最后，標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱裝卸及運(yùn)輸更加便利，有利于降低全社會綜合物流成本。

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