(資料圖片僅供參考)

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局11月25日公告，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下汽車，共計80561輛。其中包括，部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛；部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計10127輛。

根據(jù)公告，特斯拉本次召回計劃中，生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。 該批召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車(北京)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，升級后的車輛增加了感測回路電壓誤報的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常，車輛會保持持續(xù)的動力輸出直到當前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車，建議用戶按照車機提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉汽車(北京)有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

根據(jù)公告，特斯拉本次召回計劃中，生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計10127輛。

本次召回是針對因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發(fā)現(xiàn)中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規(guī)范安裝，以消除安全隱患。

據(jù)了解，這并非特斯拉今年在中國市場進行的首次召回。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，特斯拉今年已在中國市場召回4次。今年2月18日，因車輛的熱泵電子膨脹閥定位問題，特斯拉召回國產(chǎn)Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)；4月7日，因車輛的后電機逆變器功率半導體元件問題，召回127785輛進口及國產(chǎn)Model 3電動汽車；4月29日，因為軟件問題，召回14684輛部分進口和國產(chǎn)Model 3。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至三季度末，特斯拉全球銷量為90.8萬輛。目前，中國市場占據(jù)特斯拉全球銷量的三分之一。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前10個月，特斯拉在中國市場交付新車33.5萬輛，同比增長53.5萬輛。其中，特斯拉Model Y同期交付量為23.4萬輛，在新能源SUV細分市場僅次于比亞迪宋，Model 3交付量則為10.2萬輛，位居新能源轎車細分市場第五。

關(guān)鍵詞： 智通財經(jīng)網(wǎng)