(資料圖片)

德銀分析師Amit Mehrotra將聯(lián)合太平洋(UNP.US)的目標(biāo)價(jià)從216美元上調(diào)至238美元，并維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。這位分析師對(duì)2023年運(yùn)輸類(lèi)股的前景持樂(lè)觀態(tài)度，他預(yù)計(jì)，第二季度可能是企業(yè)盈利增長(zhǎng)的低谷，隨后是較長(zhǎng)一段時(shí)間的同比增長(zhǎng)改善。Mehrotra在一份研究報(bào)告中告訴投資者，這是周期性投資的一個(gè)重要考慮因素，因?yàn)榻咏撞康呢?fù)面修正通常意味著市盈率和股票價(jià)值的上升。按市值排序，他對(duì)2023年最看好的五家公司分別是聯(lián)合包裹(UPS.US)、加拿大太平洋鐵路(CP.US)、J.B.Hunt(JBHT.US)、Knight-Swift(KNX.US)和Saia(SAIA.US)。

Mehrotra將聯(lián)合包裹的股票評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)至“買(mǎi)入”，目標(biāo)股價(jià)從197美元上調(diào)至220美元。雖然Mehrotra表示，在目前的環(huán)境下很容易對(duì)聯(lián)合包裹持中立或負(fù)面看法，但他認(rèn)為，過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)表明，像現(xiàn)在這樣的時(shí)刻“正是”應(yīng)該更加樂(lè)觀的時(shí)候。這位分析師認(rèn)為，短期內(nèi)，市場(chǎng)參與者“過(guò)于關(guān)注”產(chǎn)量增長(zhǎng)，而不是能夠推動(dòng)營(yíng)收正增長(zhǎng)和穩(wěn)定貢獻(xiàn)利潤(rùn)率的組合和生產(chǎn)率舉措；而在中期，他認(rèn)為即將到來(lái)的卡車(chē)司機(jī)合同談判將比預(yù)期更為溫和，談判有可能為聯(lián)合包裹帶來(lái)增加市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞： 智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)