12月12-15日，維峰電子(301328.SZ)在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，目前公司在各個下游應(yīng)用領(lǐng)域均取得了一線企業(yè)的認可，進入供應(yīng)鏈體系，并保持合理的毛利率水平。訂單方面，公司目前工控領(lǐng)域四季度整個訂單承接的狀態(tài)是較三季度有一定程度的回升，汽車和新能源板塊一直保持高景氣度狀態(tài)。工控類訂單回升的主要因素是新客戶的導(dǎo)入帶來訂單，而另一方面則是存量客戶在增加備貨。此外，公司還表示，從接單到出貨，大概整個周期在兩個半月到三個月左右。

在競爭策略方面，公司采取的是差異化競爭策略：相較于國際一流廠商，公司在快速響應(yīng)、小批量定制開發(fā)、跟隨客戶預(yù)研、性價比等方面具備優(yōu)勢，大力配合客戶推進國產(chǎn)替代、本土化生產(chǎn)；相較國內(nèi)連接器廠商，公司則在產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品豐富性及定制化方面有著較為明顯的優(yōu)勢。同時，在市場選擇方面，公司主要面向的是國內(nèi)廠商參與度較低的工控市場，在較為擁擠的汽車與新能源市場，公司產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)節(jié)也有所差異。

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當前，公司已建立豐富的產(chǎn)品庫，依據(jù)板對板、線對板等不同類型可分為15大系列，實現(xiàn)批量銷售的產(chǎn)品品號超過15,000個，整體表現(xiàn)出“多品種、小批量、定制化”特點。針對多類型多品號帶來的開發(fā)與生產(chǎn)難度的提高，公司將客戶需求定制化與半成品模塊化、產(chǎn)品生產(chǎn)平臺化相結(jié)合，即以標準化的生產(chǎn)模式來滿足定制化的客戶需求。公司在此基礎(chǔ)上，進一步挖掘客戶同場景下其他配套產(chǎn)品需求，從提供單一定制化產(chǎn)品到提供整體定制化解決方案，實現(xiàn)向綜合型服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

不同應(yīng)用領(lǐng)域 連接器產(chǎn)品性能要求有顯著差異

連接器應(yīng)用場景方面，公司產(chǎn)品由最初面向電腦及周邊領(lǐng)域的排針、排母、牛角、簡牛等基礎(chǔ)產(chǎn)品逐步豐富到現(xiàn)在的板對板系列、DIN系列、I/O系列等15大系列產(chǎn)品，目前公司產(chǎn)品按照應(yīng)用場景可分為工業(yè)控制連接器、汽車連接器和新能源連接器。

工業(yè)控制連接器主要包括工業(yè)控制板對板連接器(多用于信號傳輸與供電)、工業(yè)控制線對板連接器(多用于信號輸入與輸出)，廣泛應(yīng)用于伺服電機、可編程控制器(PLC)、機械手臂、工業(yè)電腦、變頻控制器、數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、儀器儀表等工業(yè)控制與自動化設(shè)備；汽車連接器多用于信號傳輸與供電，具有端子加固、互配防呆及二次鎖扣等設(shè)計，抗震動性強，廣泛應(yīng)用于新能源汽車的電池、電機和電控系統(tǒng)，以及車載媒體設(shè)備、毫米波雷達、高清影像系統(tǒng)等；新能源連接器多用于信號控制傳輸，具有雙觸點、多觸點端子結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)可靠連接的同時延長使用壽命，主要應(yīng)用于太陽能及風能逆變器。

維峰電子認為，不同應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)品性能要求有顯著差異，具體分領(lǐng)域來看：

在工控領(lǐng)域，工控類連接器需要長期在振動和噪音環(huán)境下處于不間斷運作狀態(tài)，應(yīng)用場景復(fù)雜多樣，零部件維修或更換成本高，對應(yīng)有防水、防震、耐使用、壽命長等性能要求。

在汽車領(lǐng)域，汽車連接器需關(guān)注行駛狀態(tài)下人車交互間的數(shù)據(jù)傳輸，包括反饋交通環(huán)境變化、執(zhí)行駕駛員各種操作指令等，故連接器的穩(wěn)定性成為安全性能的重要指標之一，同時汽車連接器還需匹配汽車廠商所提出的高集成度、高精度及輕量化標準，以降低整車能耗，有防震、防水、安全、高集成度、高精度、輕量化及高速移動等性能要求，并且車用連接器驗證周期比較長、驗證流程比較嚴格。

在新能源領(lǐng)域，逆變器在新能源系統(tǒng)中主要起到電流轉(zhuǎn)換功能，而持續(xù)電流承載易導(dǎo)致元器件加速老化，據(jù)此應(yīng)用在該細分領(lǐng)域連接器的高電氣及機械性能便尤為重要，同時戶外條件下動物撞擊、天氣影響等不確定因素也對新能源系統(tǒng)抗干擾能力形成挑戰(zhàn)，故新能源連接器在有效處理電信號的同時，往往還需兼顧抗腐蝕、防漏電和面對戶外復(fù)雜多變的氣候環(huán)境、壽命長等性能要求。

形成以“工業(yè)控制為主體、新能源(風光儲)及新能源汽車為兩翼”發(fā)展格局

維峰電子規(guī)劃，未來，公司將持續(xù)堅持自主研發(fā)，形成以“工業(yè)控制為主體、新能源(風光儲)及新能源汽車為兩翼”的發(fā)展格局，堅定的走國產(chǎn)化替代之路。同時，通過持續(xù)的高強度研發(fā)投入，不斷豐富工業(yè)控制領(lǐng)域的產(chǎn)品品類，提高一站式服務(wù)客戶的能力來不斷增加下游重要客戶的銷售份額。

新能源汽車方面，在迎合汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢下，積極提高現(xiàn)有產(chǎn)品的集成度和產(chǎn)品精度，滿足多功能信號、能源傳輸?shù)男阅芤?。同時，通過東莞維康汽車連接器控股子公司，快速補充新能源汽車高頻高速系列連接器產(chǎn)品，積極擁抱智能駕駛技術(shù)對新能源汽車連接器產(chǎn)生的巨大增量需求；新能源(風光儲)方面，通過昆山子公司，積極擴充生產(chǎn)產(chǎn)能及自動化水平以及儲能細分領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢，持續(xù)擴大產(chǎn)品的銷售金額。

維峰電子剖析，從兩個維度來看，一是國內(nèi)重要頭部客戶有較大幅度的增長，在與這些客戶深度交流與討論后，感覺到客戶對國產(chǎn)化替代現(xiàn)狀依舊有較大預(yù)期；二是公司和頭部客戶深度捆綁，預(yù)計還是有比較大的增量空間，目前公司存量單一客戶采購量不大，產(chǎn)品品類多，小量多樣化，一供主要還是國際一線大廠，如果國產(chǎn)化替代能相對更充分一些，量是很可觀的；另一方面，公司非常重視新客戶拓展方面，比如珠海松下、上海珊華、天津霍尼韋爾等，是公司工業(yè)控制連接器增長的重要來源；此外，公司持續(xù)豐富產(chǎn)品品類庫，以期替代和覆蓋的產(chǎn)品面更廣，最大限度去提供一站式服務(wù)，保證公司未來5-10年的增長，總體還是可期的。

從子公司的戰(zhàn)略定位上看，公司將汽車作為重點發(fā)力的一個細分領(lǐng)域，不僅持續(xù)聚焦并進一步做大做精中低壓信號細分領(lǐng)域，還同時得積極布局高頻高速細分，因為汽車智能化高速發(fā)展，其對應(yīng)的智能輔助駕駛技術(shù)并將蔚然成風，這是一個巨大的市場機遇和增量。產(chǎn)品方面，東莞維康汽車子公司主要研發(fā)和銷售高頻高速類車用連接器及線束產(chǎn)品，高頻高速這一塊本身的整個技術(shù)含量和技術(shù)門檻也相對比較高，國內(nèi)的參與者不多，目前還主要以羅森博格為主導(dǎo)，高技術(shù)門檻及高難度市場準入，符合公司的產(chǎn)品技術(shù)定位。

另外，據(jù)維峰電子介紹，公司汽車領(lǐng)域客戶主要分三類：一是整車廠客戶，主要有比亞迪、上汽和長安汽車；二是傳統(tǒng)的Tire 1客戶，安波福和馬勒；三是“三電”類客戶：欣銳科技、威邁斯、株洲中車、匯川的聯(lián)合動力、上海納恩、陽光電源的三電事業(yè)部等。因為前三季度工控增長相對不及預(yù)期，而汽車和新能源增長態(tài)勢不錯，公司預(yù)計今年工控類收入占比會有一定幅度的下降，而汽車和新能源的占比會相應(yīng)上升。

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