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2月3日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)1月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，上月主力企業(yè)（萬(wàn)輛以上）的1月份銷量占比保持基本穩(wěn)定。因此預(yù)估1月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬(wàn)輛，環(huán)比12月約下降45%，同比去年1月基本持平。預(yù)計(jì)2月新能源車市會(huì)出現(xiàn)開門紅，實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長(zhǎng)。

2022年全國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源實(shí)現(xiàn)650萬(wàn)輛銷量，增速94%的良好業(yè)績(jī)。2022年底新能源補(bǔ)貼政策如期調(diào)整，推動(dòng)部分新能源用戶的提前購(gòu)買行為。為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡，部分新能源企業(yè)陸續(xù)出臺(tái)限時(shí)保價(jià)措施，為2023年的訂單收集打下一定基礎(chǔ)。

在新能源車國(guó)家補(bǔ)貼退出后，1月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)如期迅速進(jìn)入冰點(diǎn)，隨后逐步回暖。由于春節(jié)前銷售時(shí)間僅有20天，新能源車市仍未全面回暖。因此，1月?lián)p失春節(jié)7天以上的有效銷售時(shí)間，加之元旦后銷量環(huán)比劇烈變化的因素，共同導(dǎo)致1月總體廠商銷量環(huán)比12月大幅下降。隨著近期碳酸鋰降價(jià)趨勢(shì)明顯，部分廠商1月產(chǎn)銷主動(dòng)減速，實(shí)現(xiàn)春節(jié)前的順勢(shì)休整，待2月的開門紅。

乘聯(lián)會(huì)2022年12月全國(guó)乘用車市場(chǎng)，新能源銷量萬(wàn)輛以上的14家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的81.4%，這些企業(yè)的1月預(yù)估銷量為33.5萬(wàn)輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)1月全國(guó)新能源乘用車銷量在41萬(wàn)輛，處于近期乘用車廠商銷量谷底。

1月主力廠商新能源批發(fā)銷量

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