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美國國家運輸安全委員會認(rèn)定，大約兩年前在德克薩斯州發(fā)生的一起涉及特斯拉(TSLA.US)的致命車禍?zhǔn)怯捎诔俸退緳C未能控制汽車造成的。

委員會的報告顯示，有證據(jù)表明，駕駛特斯拉Model S的司機在2021年4月在休斯頓北部相撞之前，沒有使用任何特斯拉先進(jìn)的駕駛輔助功能。司機在一條限速30英里每小時的居民區(qū)街道上加速到67英里每小時，

委員會表示，“盡管司機的座位是空著的，司機是在左后座上發(fā)現(xiàn)的，但現(xiàn)有證據(jù)表明，事故發(fā)生時司機坐在駕駛座上，事故發(fā)生后他移到了后座上。”

此前該起事故引起了廣泛關(guān)注，人們擔(dān)心特斯拉的高級駕駛輔助系統(tǒng)涉及其中。

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