2月16日消息，近日，人民銀行、交通運輸部、銀保監(jiān)會印發(fā)《關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知》。其中提出，要加大對交通物流基礎設施和重大項目建設的市場化資金支持，助力交通強國建設。加強政策性開發(fā)性金融工具投資交通物流項目的配套融資支持。鼓勵金融機構為完善綜合交通網絡布局、落地“十四五”規(guī)劃重大工程、加快農村路網建設、水運物流網絡建設等提供支持。

2月16日，財政部部長劉坤在《求是》雜志發(fā)表署名文章《更加有力有效實施積極的財政政策》。文章指出，強化政府投資對全社會投資的引導帶動。發(fā)揮地方政府專項債券和中央基建投資積極作用，支持加快實施“十四五”重大工程，加強交通、能源、水利、農業(yè)、信息等基礎設施建設。

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公開數據顯示，從2022年12月開始，工程項目回暖，2022年12月“工程項目中標量”同比增幅反彈至63.2%，全國工程機械平均開工率55.52%。另據水泥網監(jiān)測數據顯示，反映水泥生產情況的“磨機運轉率”也呈現同比降幅波動收窄態(tài)勢，12月降幅較4月份的低點收窄32.1個百分點。

值得注意的是，據央視財經報道，最新數據顯示，1月，全國范圍來看，汽車起重機仍舊是開工率最高的設備，單月平均開工率為64.67%。江西、安徽、重慶等7個省份汽車起重機的單月開工率更是超過了80%。貴州正面吊單月開工率81.08%領先全國，四川、寧夏正面吊單月開工率超過77%，數據表明我國工程建設持續(xù)活躍，各項重大項目穩(wěn)步推進。

公開數據顯示，福建省2023年新增專項債務限額933億元較去年增長34.6%，浙江省一季度即將發(fā)行1439億額度，相比2022年增長35%。中信建投預計今年提前批額度相較去年會有較大提升。

根據31省份2022年預算執(zhí)行情況和2023年預算草案報告，今年財政部頂格提前下達的地方政府新增專項債券額度，總規(guī)模首次超過2萬億元，高達2.19萬億元，比上一年增長50%。截至2月12日，新增專項債發(fā)行規(guī)模已經超過5700億元。

專業(yè)人士指出，中央此前要求今年積極財政政策加力提效，而超2萬億元新增專項債額度在去年底提前下達至各省市，目的就是讓地方盡快發(fā)債，將債券資金盡早投向基建等重大項目，疊加政策性開發(fā)性金融工具等支持，實現穩(wěn)投資穩(wěn)經濟。預計今年全年新增地方政府專項債券規(guī)模將超過去年的3.65萬億元。

中信證券提到，今年以來，各地紛紛公布重大項目的投資計劃，從項目計劃中可以看出，2023年基建項目儲備較為充足。其中，基建類項目保持較高占比，開工情況也較為樂觀。根據基建通大數據，截至2月12日，已經有9個省份發(fā)布了2023年的重大項目投資計劃，總投資額為21.5萬億元。

中信證券研報指出，預計2023年一季度基建將繼續(xù)保持10%-15%的增長。據其估算，專項債對于基建投資的影響與四季度大致相同，從1月的信貸數據看，今年年初政策性開發(fā)性金融工具和銀行配套融資對基建的支持力度仍保持強勁。

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