乘聯(lián)會:預(yù)測2023年乘用車市場零售約增長2% 新能源乘用車批售850萬
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智通財經(jīng)APP"獲悉,乘聯(lián)會2023年汽車市場研討年會于2月21-24日如期在南京成功舉行。乘聯(lián)會崔東樹秘書長發(fā)表《2022年中國汽車市場分析及2023年展望》,報告指出,2022年中國市場表現(xiàn)較強,但車企大集團變化較大,各細(xì)分市場競爭格局出現(xiàn)了巨變;中國新能源車占全球新能源車的63%;汽車出口呈現(xiàn)少有的繁榮景象;但是2022年汽車行業(yè)效益總體下滑較大。展望2023年,乘聯(lián)會保持謹(jǐn)慎樂觀,預(yù)測乘用車市場零售約增長2%,新能源乘用車批售850萬。
乘聯(lián)會本次年會以“開拓進取?向新而行”為主題,深入研討宏觀經(jīng)濟、汽車政策、國際化戰(zhàn)略、總體市場、乘用車市場、商用車市場、新能源市場、半導(dǎo)體與三電、海內(nèi)外兼并、區(qū)域市場、二手車市場等研究方面的內(nèi)容。
中國汽車流通協(xié)會沈進軍會長出席會議,并為大會致辭。他表示:乘聯(lián)會加入中國汽車流通協(xié)會已有十余年,乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)產(chǎn)品無論是專業(yè)度還是在行業(yè)的廣泛應(yīng)用中都尤為重要,且不僅有月度還有周度數(shù)據(jù)的客觀分析,對指引流通行業(yè)發(fā)展具有極為重要作用。過去兩年內(nèi)在協(xié)會與行業(yè)的共同努力下,二手車的交易已經(jīng)由資產(chǎn)轉(zhuǎn)移變?yōu)樯唐焚I賣,為推動行業(yè)進步做出了貢獻。沈會長認(rèn)為2023年中國汽車行業(yè)最大的問題是產(chǎn)量釋放過度與市場需求相對不足的矛盾,因此廠商雙方要用新思路解決好產(chǎn)、銷、存的問題,并表示協(xié)會今后將繼續(xù)為行業(yè)發(fā)展建言獻策。
乘聯(lián)會會長單位上汽大眾高級總監(jiān)李忠華先生代表莊宇會長做了重要講話,他指出:2022年乘用車市場受疫情反復(fù)、原材料成本上漲等負(fù)面因素沖擊和汽車刺激政策的拉動影響,全年走勢跌宕起伏;2023年疫情封控政策全面優(yōu)化,經(jīng)濟逐步復(fù)蘇,線下消費回暖,居民消費信心穩(wěn)步提升。在新的一年,乘聯(lián)會也將繼續(xù)堅守初心,務(wù)實篤行,堅持?jǐn)?shù)據(jù)賦能、深耕產(chǎn)業(yè)研究、促進行業(yè)融合發(fā)展,與大家攜手“開拓進取、向新而行”
秘書處常務(wù)副秘書長唐奕奕女士對乘聯(lián)會秘書處工作做了總結(jié):2022年乘聯(lián)會持續(xù)優(yōu)化乘聯(lián)會日常工作;追求提升乘聯(lián)會數(shù)據(jù)質(zhì)量,多維度挖掘數(shù)據(jù)價值;提升與戰(zhàn)略合作伙伴的合作,開發(fā)全新的聯(lián)合報告;強化商用車市場研究;完善秘書處內(nèi)部管理,打造團隊新面貌;同時對2023年工作也做了部署:乘聯(lián)會將繼續(xù)做好日常工作;努力提高數(shù)據(jù)質(zhì)量;拓展思路舉辦多種形式的活動;發(fā)展新會員并提高會員向心力和滿意度;持續(xù)推進合規(guī)工作,樹立良好的協(xié)會形象。
國家信息中心徐長明副主任做了《2023年汽車市場展望》的報告,他認(rèn)為2022年乘用車市場超經(jīng)濟運行,一是得益于疫情導(dǎo)致大家更加注重出行時的健康與安全,二是得益于車購稅減半政策;預(yù)計2023年乘用車市場呈現(xiàn)“前低后高,逐步回升” 的漸進走勢,因為從經(jīng)濟恢復(fù)到形成汽車購買力,需要一個積累過程。他判斷新能源市場競爭更加激烈,2023年只是剛剛開始,汽車企業(yè)要持有獨特創(chuàng)新能力才能形成競爭優(yōu)勢。
中國汽車技術(shù)研究中心資深首席專家吳松泉先生做了《關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的思考》的報告。國際化是汽車發(fā)達(dá)國家、主要車企共同戰(zhàn)略選擇,是汽車強國建設(shè)的必由之路。當(dāng)前我國已經(jīng)建立起了較為完善的汽車產(chǎn)業(yè)出口和國際化政策體系;2021年我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力排名第四,與國際先進水平的差距逐漸縮小,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力排名第二。但他也告誡國際化雖然前景可期,但應(yīng)注意國際形勢變化帶來的風(fēng)險。
乘聯(lián)會崔東樹秘書長做了《2022年中國汽車市場分析及2023年展望》的報告,他通過詳實的數(shù)據(jù),對宏觀形勢、全國汽車市場做了回顧。2022年中國市場表現(xiàn)較強,但車企大集團變化較大,各細(xì)分市場競爭格局出現(xiàn)了巨變;中國新能源車占全球新能源車的63%;汽車出口呈現(xiàn)少有的繁榮景象;但是2022年汽車行業(yè)效益總體下滑較大。展望2023年,乘聯(lián)會保持謹(jǐn)慎樂觀,預(yù)測乘用車市場零售約增長2%,新能源乘用車批售850萬。
中國汽車流通協(xié)會是國家統(tǒng)計局唯一授權(quán)開展我國二手車行業(yè)統(tǒng)計工作的單位,協(xié)會副秘書長李鑫女士分享了2022年二手車市場情況。2022年二手車?yán)塾嫿灰琢砍^1600萬輛,同比下降8.9%,是十年以來最大的降幅;2022年新能源車保值率大幅提高,新能源二手車市場潛力無限,將成為新增長點;受益于諸多利好二手車政策的出臺,二手車市場交易量今年有望突破2000萬輛。
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