【資料圖】

西南航空(LUV.US)更新了其對(duì)2023年第一季度和全年的展望。該公司預(yù)計(jì)，第一季度營業(yè)收入將同比增長21% -23%，此前預(yù)期為20% - 24%。在不包括特殊項(xiàng)目的情況下，該公司仍預(yù)計(jì)第一季度將出現(xiàn)凈虧損，并預(yù)計(jì)2023年全年將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的利潤。

該公司仍預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)運(yùn)營將對(duì)第一季度營收產(chǎn)生3億至3.5億美元的負(fù)面影響。

西南航空預(yù)計(jì)，第一季度不包括燃油等項(xiàng)目的每可用座位英里成本(CASM-X)將同比增長5.5%至6.5%，此前預(yù)期為增長2%至4%;預(yù)計(jì)全年CASM-X將同比下降3.5%至5.5%，此前預(yù)期為下降6%至8%。

該航空公司預(yù)計(jì)今年運(yùn)力將增長15%至16%，低于此前預(yù)期的16%至17%。

由于飛機(jī)交付量減少，該公司預(yù)計(jì)飛機(jī)資本支出的下降將超過非飛機(jī)資本支出的增長，導(dǎo)致2023年全年總資本支出下降。

該航空公司目前預(yù)計(jì)2023財(cái)年的資本支出約為40億美元，低于此前估計(jì)的40億美元至45億美元。飛機(jī)和非飛機(jī)業(yè)務(wù)的全年資本支出預(yù)計(jì)分別為28億美元和12億美元。

西南航空去年12月遭遇嚴(yán)重的航班中斷。“我們了解導(dǎo)致假期運(yùn)營中斷的根本原因，我們正在通過第三方評(píng)估來驗(yàn)證我們的內(nèi)部審查。現(xiàn)在，我們希望能夠降低此類事件再次發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，”西南航空總裁兼首席執(zhí)行官Bob Jordan表示。“為明年冬季做好準(zhǔn)備的行動(dòng)項(xiàng)目正在順利實(shí)施，部分項(xiàng)目已經(jīng)完成?！?/p>

他表示：“展望未來，根據(jù)目前的趨勢(shì)，2023年第二季度的預(yù)訂量似乎穩(wěn)定，符合預(yù)期?！?/p>

早些時(shí)候，達(dá)美航空(DAL.US)重申了其對(duì)2023年第一季度的展望，阿拉斯加航空(ALK.US)下調(diào)了第一季度利潤率預(yù)期。聯(lián)合大陸航空(UAL.US)則發(fā)布了悲觀的第一季度指引。

截至發(fā)稿，西南航空盤前漲1.22%，達(dá)美航空漲1.18%，阿拉斯加航空漲1.88%，聯(lián)合大陸航空跌3.34%。

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