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時(shí)代電氣(03898)發(fā)布年度業(yè)績(jī) 歸母凈利潤(rùn)25.56億元 同比增加26.67% 城軌牽引系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)11年行業(yè)領(lǐng)跑


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智通財(cái)經(jīng)APP訊,時(shí)代電氣(03898)發(fā)布2022年年度業(yè)績(jī),該集團(tuán)期內(nèi)取得營(yíng)業(yè)收入180.34億元(人民幣,下同),同比增加19.26%;歸母凈利潤(rùn)25.56億元,同比增加26.67%;每股基本收益1.8元;擬派發(fā)末期股息每10股5.5元。

公告稱,營(yíng)業(yè)收入較上年同期增長(zhǎng)19.26%,主要系新興裝備業(yè)務(wù)收入較上年同期增長(zhǎng)25.75億元。

在軌道交通產(chǎn)業(yè)方面,面對(duì)國(guó)鐵集團(tuán)移動(dòng)裝備新造投資持續(xù)低迷局面,公司在保證產(chǎn)品交付和保持穩(wěn)固市場(chǎng)地位的同時(shí),全力開拓新產(chǎn)品和新市場(chǎng);關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破,CR450攻克高效輕量化變流技術(shù),機(jī)車自動(dòng)駕駛完成朔黃東線萬噸重載線路試驗(yàn);城軌牽引系統(tǒng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)11年行業(yè)領(lǐng)跑,“經(jīng)營(yíng)城市”戰(zhàn)略效果顯著,在長(zhǎng)春、東莞等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)首單突破;檢修和海外業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn),斬獲多個(gè)跨平臺(tái)檢修訂單,在歐洲和美洲分別獲得機(jī)車和地鐵的海外訂單;城軌工程車市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先,電客車檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)首單突破,全自主雙動(dòng)力鋼軌打磨車著力解決高海拔隧道作業(yè)世界性難題;信號(hào)業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn),LKJ獲得新訂單,長(zhǎng)沙2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目有序推進(jìn),自主FAO信號(hào)系統(tǒng)完成寧波外場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證,踏出工程化應(yīng)用關(guān)鍵一步;此外,供電系統(tǒng)、車底巡檢機(jī)器人、試驗(yàn)臺(tái)等新產(chǎn)品均有訂單斬獲。

在新產(chǎn)業(yè)方面,IGBT模塊交付在軌交、電網(wǎng)領(lǐng)域市場(chǎng)份額大幅領(lǐng)先,占有率國(guó)內(nèi)第一,新能源市場(chǎng)快速突破,全年交付器件數(shù)大幅增長(zhǎng),突破第七代超精細(xì)溝槽STMOS技術(shù),半導(dǎo)體二期產(chǎn)能持續(xù)提升,半導(dǎo)體三期項(xiàng)目迅速推進(jìn);新能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)全年銷量排名持續(xù)提升,根據(jù)NE時(shí)代統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全年排名進(jìn)入行業(yè)前六,成功研制250kW高壓油冷SiC汽車電驅(qū);傳感器業(yè)務(wù)新建19條產(chǎn)線,產(chǎn)能持續(xù)提升,交付量大幅增長(zhǎng);光伏逆變器業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)新簽訂單超10GW,礦卡電驅(qū)系統(tǒng)、風(fēng)電變流器、中央空調(diào)變流器持續(xù)批量交付并斬獲新訂單,成功交付國(guó)內(nèi)首個(gè)全線國(guó)產(chǎn)主傳動(dòng)熱連軋項(xiàng)目,礦卡無人駕駛通過安全評(píng)審,推出全球首套基于永磁直驅(qū)技術(shù)的55立方超大型電鏟變頻系統(tǒng);海工裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新簽多個(gè)訂單,加速開啟深海ROV電動(dòng)化革命,“水龍?zhí)枴睖\水挖溝機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng);成功中標(biāo)三峽集團(tuán)國(guó)內(nèi)首個(gè)IGBT制氫電源批量訂單,完成儲(chǔ)能產(chǎn)品開發(fā)和認(rèn)證。

公司作為我國(guó)軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商,現(xiàn)有牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋機(jī)車、動(dòng)車、城軌領(lǐng)域多種車型,打破國(guó)際壟斷,實(shí)現(xiàn)了列車核心系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)替代,并領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。截至2022年末,高速鐵路、機(jī)車牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品連續(xù)多年領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在城軌領(lǐng)域,據(jù)RT軌道交通統(tǒng)計(jì),2022年公司在公開招標(biāo)的4264輛地鐵牽引變流系統(tǒng)訂單中,中標(biāo)2138輛,占比50.14%,2012年至2022年連續(xù)十一年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一。在軌道工程機(jī)械領(lǐng)域,公司下屬子公司寶雞中車時(shí)代是國(guó)鐵集團(tuán)三大養(yǎng)路機(jī)械定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一,共擁有約77項(xiàng)行政許可,可生產(chǎn)50余種產(chǎn)品,并且不斷向客運(yùn)專線、城軌市場(chǎng)開拓。

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