4月6日，攜程旅行(09961)發(fā)布五一假日旅游前瞻數據，國內游訂單已追平2019年，同比增長超7倍；內地出境游預訂同比增長超18倍，境外跟團游報名量較4月初增長157%。東莞證券研報指出，當前時點旅游出行板塊已重新具備估值優(yōu)勢，今年旅游出行復蘇確定，整體有望呈前低后高復蘇，進入左側布局黃金窗口。

旅游市場在今年一季度迎來“開門紅”，去哪兒數據顯示，三亞、廣州、成都、杭州、深圳等多個城市進出港機票預訂量已超過疫情前(2019年同期)，熱門城市酒店入住間夜量同比疫情前增長六成。飛豬數據顯示，一季度，該平臺國內酒店、國內門票預訂量均遠超2019年同期;國際酒店預訂量、簽證辦理量同比增長超5倍。

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一系列數據無不體現(xiàn)旅游業(yè)的強勁復蘇，而五一小長假有望成為旅游業(yè)復蘇的“催化劑”。

攜程數據顯示，截至4月6日，報名“五一”長途旅游的訂單占比超六成，長線旅游訂單同比去年增長811%;從增速來看，“五一”本地游訂單同比增長幅度相對小一些，更多游客更青睞“長途旅行”。

截至4月6日，“五一”期間上海、北京、南京、成都、西安、杭州、重慶、武漢、廣州、長沙的整體旅游報名較為火爆，并且多地“五一”預訂量已經趕超2019年同期。其中成都、長沙、青島、蘇州、福州、珠海等熱門旅游地均超2019年30%，大理、威海則憑借更高的增長幅度一躍成為“五一”的“大黑馬”。

出境游方面，攜程數據顯示，目前內地出境游產品整體預訂量同比增長超18倍，“五一”假期出境機票搜索量同比去年增長超9倍。根據攜程平臺截至4月6日的整體預訂情況來看，“五一”假期出境游熱門目的地前十分別是：泰國、中國香港、日本、新加坡、馬來西亞、韓國、中國澳門、美國、印度尼西亞和菲律賓。隨著廣東省外赴港跨境列車開售，內地赴港旅游便捷度大漲。“五一”內地赴港旅游訂單量較4月初(4月1日至5日)大增213%，赴港跟團游訂單量比4月初增長7.2倍。

機票預定量方面，中國航信(00696)旗下出行服務平臺航旅縱橫大數據顯示，截至4月5日，五一期間的國內機票預訂量超過120萬，比去年同期增長約3.6倍；五一期間的出入境機票預訂量為去年同期的5倍左右。

中國旅游研究院預計，今年第二季度旅游市場將進入預期轉強和供給優(yōu)化的新通道，暑期有望迎來全面復蘇，避暑旅游很可能接近甚至達到疫情前同期水平。

同時，多家券商機構也對旅游業(yè)復蘇給予樂觀評價。東莞證券研報指出，一季度旅游業(yè)逐步復蘇，看好國內出行復蘇帶來的業(yè)績彈性，五一、暑期旅游旺季臨近，疊加旅游資源供給恢復、機票及燃油成本大幅下降，有望加速旅游出行復蘇。當前時點旅游出行板塊已重新具備估值優(yōu)勢，今年旅游出行復蘇確定，整體有望呈前低后高復蘇，進入左側布局黃金窗口。

財通證券指出，今年五一數據有望受到需求恢復及去年五一低基數雙重利好帶動，在出游數據上呈現(xiàn)大幅修復，根據Q1恢復情況推斷，頭部山岳景區(qū)、度假型景區(qū)數據有望領漲，同時團客大面積恢復有望帶動景區(qū)演藝市場。

相關概念股：

攜程集團-S(09961)：2022年，攜程集團實現(xiàn)營收200億元，與去年基本持平，實現(xiàn)凈利潤14億元，相比2021年凈虧損5.5億元，同比扭虧為盈。近日，國泰君安發(fā)布研究報告稱，維持該股“增持”評級，防控政策優(yōu)化后明顯受益國內長途出行恢復/中高端酒店恢復/出境恢復三重催化，預計2023-25年經調整歸母凈利潤為55.16/84.11/102.03億元，考慮恢復情況好于預期，目標價370港元。

同程旅行(00780)：瑞銀發(fā)布研究報告，展望今年，由于春節(jié)旅游活動增加，料運輸業(yè)務繼續(xù)呈現(xiàn)強勁的反彈。新一年，同程旅行鐵路車票及航空售票教量分別呈單位數及雙位數增長，而近期在平臺上，農歷新年預訂鐵路車票及航空機票量增長進一步擴至31%及27%，意味著被壓抑的需求強勁，尤其是長途旅行。

華住集團-S(01179)：公司電話會議上表示，一季度(特別是春節(jié)后)中國業(yè)務增長 “非常好”，并且略高于公司原本估算。預計公司一季度收入將增長約 61% 至 65%，全年增長約 42% 至 46%。

北京首都機場股份(00694)：依托首都國際機場世界級航空樞紐建設，首都機場臨空經濟區(qū)航空業(yè)直接關聯(lián)企業(yè)數量占北京地區(qū)的三分之二，航空資源和航空企業(yè)總部集聚度全國領先。

中國南方航空股份(01055)：中國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2023年1月，新增主要航線銀川-沈陽-銀川(每周七班)。2023年1月，退出2架A380飛機。截至2023年1月底，合計運營892架運輸飛機。

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