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5月8日，中國汽車流通協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，4月最后一周二手車市場日均交易量5.77萬輛，環(huán)比上一周下降了7.36%，交易規(guī)模跌至3月底水平?？v觀4月份各周度市場表現(xiàn)，只有第三周日均突破6萬輛，達(dá)到之前的景氣水平，其余三周市場均表現(xiàn)一般，與春節(jié)后期的市場火爆程度仍有較大差距。

從各區(qū)域的交易情況來看，本周西部地區(qū)表現(xiàn)較市場持平或略有增長，其它地區(qū)均有不同程度的下降。

本周市場景氣度不高，交易規(guī)模跌至3月底水平。4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低。預(yù)計5月初市場仍面臨較大壓力，后期或?qū)⒂兴謴?fù)。

一、4月二手車周度交易走勢

4月最后一周二手車市場日均交易量5.77萬輛，環(huán)比上一周下降了7.36%，交易規(guī)模跌至3月底水平。縱觀4月份各周度市場表現(xiàn)，只有第三周日均突破6萬輛，達(dá)到之前的景氣水平，其余三周市場均表現(xiàn)一般，與春節(jié)后期的市場火爆程度仍有較大差距。其主要原因4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低。同時，新車市場價格的不穩(wěn)定傳導(dǎo)至二手車市場影響了消費(fèi)者和經(jīng)營者的信心，導(dǎo)致4月份收購價格與銷售價格均有所下降。4月份的上海車展全面活躍市場氣氛并加速聚攏人氣，置換出的車源也相對豐富，但因?yàn)槭袌鲂枨蟮慕档?，二手車商很難消化那么多庫存，預(yù)計5月份庫存壓力仍然較大，二手車經(jīng)銷商會優(yōu)先處理庫存，回籠資金，以保證平穩(wěn)渡過目前動蕩的市場周期。因此對于5月份尤其是前兩周總體市場預(yù)期不高，市場壓力依然較大，中后期市場或?qū)⒂猩仙臋C(jī)會。

注：交易量按5個工作日計算

二、4月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周西部地區(qū)表現(xiàn)較市場持平或略有增長，其它地區(qū)均有不同程度的下降。

具體來看，重點(diǎn)地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量2萬輛，環(huán)比下降了12.39%。本周的下降主要是南昌、上海、杭州市場下滑比較明顯，超過了20%，山東及周邊地區(qū)本周交易情況較好，實(shí)現(xiàn)了正增長5%。中南區(qū)日均交易量為2.04萬輛，本周環(huán)比下降7.92%，日均交易量已超過華東地區(qū)，本周主要是兩廣地區(qū)下降明顯，其它地區(qū)相對較穩(wěn)定。華東、中南這些重點(diǎn)地區(qū)交易量的增長將會帶動周邊及全國市場的活躍度提升。華北區(qū)日均交易0.30萬輛，環(huán)比下降9.15%，以北京、石家莊、天津、太原為主的華北地區(qū)本周都出現(xiàn)了下降。東北地區(qū)本周日均0.16萬輛，本周下降10.30%，一向表現(xiàn)較好的大連本周下降了27%，遼寧的另一個重點(diǎn)地區(qū)錦州呈現(xiàn)了1%的微增長。東北地區(qū)交易量相對平穩(wěn)，沒有太大變化。本周表現(xiàn)最好的是西部地區(qū)，西北地區(qū)日均交易量0.09萬輛，交易規(guī)模持平。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，本周繼續(xù)增長3.93%，日均交易量1.18萬輛，貴州、成都和昆明本周均有增長，尤其是成都地區(qū)增長15%，后期來看發(fā)展?jié)摿艽?，繼續(xù)看好。

綜合來看，本周市場景氣度不高，交易規(guī)模跌至3月底水平。4月份屬于二手車市場淡季，客流量與3月份基本持平，市場需求疲軟，銷量降低。預(yù)計5月初市場仍面臨較大壓力，后期或?qū)⒂兴謴?fù)。

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