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特斯拉公司(TSLA.US)創(chuàng)紀(jì)錄的連續(xù)13個(gè)交易日上漲的勢(shì)頭似乎與市場(chǎng)力量發(fā)生了沖突。自5月下旬以來，這波閃電般的漲勢(shì)使這家電動(dòng)汽車制造商的估值增加了2400多億美元，將該股推入所謂的超買區(qū)域——這一技術(shù)信號(hào)通常表明股價(jià)即將回落。

14天相對(duì)強(qiáng)弱指數(shù)顯示，自2021年11月以來，特斯拉的股價(jià)從未出現(xiàn)過如此嚴(yán)重的超買，當(dāng)時(shí)正處于整體牛市的頂峰，投資者對(duì)電動(dòng)汽車的熱情達(dá)到了狂熱程度。

本輪上漲主要得益于：人們對(duì)人工智能相關(guān)投資出現(xiàn)了更廣泛的狂熱，對(duì)美國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退的擔(dān)憂正在消退，特斯拉同時(shí)也傳出了一系列積極消息。其中包括與傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)達(dá)成的北美統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，以及所有Model 3轎車都有資格享受美國的全額稅收抵免。與此同時(shí)，周二公布的通脹數(shù)據(jù)降溫，引發(fā)市場(chǎng)松了一口氣的反彈，進(jìn)一步提振了該股。

周三盤初交易中，特斯拉股價(jià)上漲近1%，有望延續(xù)其連續(xù)第14個(gè)交易日的上漲勢(shì)頭。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在周二晚些時(shí)候的一份報(bào)告中寫道:“我們認(rèn)為，市場(chǎng)首先希望相信特斯拉是一家人工智能公司，其次才是一家汽車公司。雖然我們沒有預(yù)料到該公司股價(jià)最近的反彈，但我們認(rèn)為，許多投資者可能思考該公司尋求超越汽車/硬件單位價(jià)格模式的估值合理性。”

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