臨近端午小長(zhǎng)假，近日，在線旅游平臺(tái)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，端午假期首日及前一日的火車票預(yù)訂量比去年凈增超30倍，端午假期機(jī)票預(yù)訂量比去年增長(zhǎng)超7倍，端午國(guó)內(nèi)機(jī)票成交均價(jià)759.92元，同比去年上漲8.92%。端午過(guò)后不久便是暑期，有分析人士稱，若暑運(yùn)進(jìn)一步放量，將為航司帶來(lái)不錯(cuò)的收益，加快扭虧。

【資料圖】

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，截至6月14日，端午假期的國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量超過(guò)227萬(wàn)，比去年端午同期增長(zhǎng)約1.5倍。其中，端午節(jié)期間前往上海的機(jī)票預(yù)訂量比一周前增長(zhǎng)約2.9倍，主要客源地城市為：廣州、成都、北京、深圳、重慶;前往北京的機(jī)票預(yù)訂量比一周前增長(zhǎng)約2.4倍，主要客源地城市為：成都、廣州、上海、烏魯木齊、三亞。

從端午節(jié)假期的預(yù)訂情況來(lái)看，短途游再次成為大趨勢(shì)。這一偏好在出境游方面有所體現(xiàn)，端午假期，不少游客根據(jù)就近、簽證便利等原則選擇出境游目的地，多條飛行時(shí)長(zhǎng)在3小時(shí)內(nèi)的航線受到歡迎，如上海-大阪、上海-濟(jì)州島、北京-首爾、北京-東京等航線。攜程數(shù)據(jù)顯示，端午假期，出境游預(yù)訂同比增長(zhǎng)超12倍。

然而，相比于“五一”假期全國(guó)各地旅游目的地機(jī)票價(jià)格水漲船高，今年端午假期熱度有所下降。

飛豬數(shù)據(jù)顯示，截至目前，端午假期機(jī)票支付均價(jià)比“五一”假期還要低10%左右。航旅縱橫數(shù)據(jù)也顯示，根據(jù)預(yù)訂情況，端午假期期間，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格(不含稅)約為985元，比今年“五一”下降約20%;出入境機(jī)票平均支付價(jià)格(不含稅)約為3753元，比“五一”下降約8%。

此外，今年6月5日起國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)迎來(lái)年內(nèi)三連降，調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)為成人旅客：800公里(含)以下航段每位旅客收取20元，800公里以上航段每位旅客收取30元，相較于調(diào)整前分別降低了10元和30元。

攜程研究院認(rèn)為，在“五一”假期報(bào)復(fù)性出游潮過(guò)后，一些游客選擇在3天的端午假期中佛系度假、不湊熱鬧，因此熱門目的地的酒店價(jià)格迎來(lái)下降。同時(shí)，由于近日國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)下調(diào)，旅客飛行成本也隨之減少。

從供需角度來(lái)看，中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)游客的出行需求在“五一”小長(zhǎng)假已經(jīng)得到集中釋放，想要在一個(gè)多月內(nèi)再次釋放，其難度較大。游客更傾向于選擇在即將到來(lái)的暑假進(jìn)行長(zhǎng)線或出境游，端午節(jié)出行或許會(huì)被舍棄。

不過(guò)，隨著暑運(yùn)旺季來(lái)臨，各航司國(guó)際航班加速開通和復(fù)航。不少分析人士認(rèn)為暑運(yùn)是航司加快扭虧的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。截至今日，航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間(7月1日-8月31日)的國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量已超過(guò)682萬(wàn)，比去年同期增長(zhǎng)近2.7倍。

中郵證券6月14日研報(bào)表示，2023年4月民航國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已基本恢復(fù)，當(dāng)下國(guó)際市場(chǎng)需求主要受供給約束，恢復(fù)趨勢(shì)明確。根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，4月民航旅客量恢復(fù)至19年的95%，其中，國(guó)內(nèi)線、國(guó)際及地區(qū)線旅客量分別恢復(fù)至19年的103%、38%。匯率端，美元兌人民幣中間價(jià)較22年末持續(xù)上升，給航司帶來(lái)匯兌損失，但匯兌壓力較22年將有明顯緩解?？傮w來(lái)看，暑運(yùn)旺季需求的釋放有助于航司利潤(rùn)的提升。

國(guó)海證券認(rèn)為，五一期間強(qiáng)勁的量?jī)r(jià)表現(xiàn)可作為前瞻指標(biāo)之一，今年暑運(yùn)的旺季行情值得期待。二三季度伴隨供需差邊際改善以及票價(jià)彈性顯現(xiàn)，市場(chǎng)有望對(duì)航空大周期重新凝聚共識(shí)，建議把握航空淡季和情緒低點(diǎn)共同帶來(lái)的布局窗口期。

川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)陳靂表示，整體來(lái)看，端午節(jié)假期旅游業(yè)將延續(xù)快速恢復(fù)趨勢(shì)，特別是在去年低基數(shù)下旅游人次預(yù)計(jì)保持較快增長(zhǎng)，旅游消費(fèi)實(shí)現(xiàn)較快修復(fù)，旅游、酒店、交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)預(yù)計(jì)在假期出游熱催化下實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步復(fù)蘇。展望全年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性較強(qiáng)，居民消費(fèi)潛力較大，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)較快復(fù)蘇，疊加“穩(wěn)增長(zhǎng)，促消費(fèi)”政策進(jìn)一步發(fā)力釋放消費(fèi)潛力，旅游相關(guān)行業(yè)將進(jìn)一步回暖，企業(yè)業(yè)績(jī)得到修復(fù)。

相關(guān)概念股：

北京首都機(jī)場(chǎng)股份(00694)：依托首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)世界級(jí)航空樞紐建設(shè)，首都機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)航空業(yè)直接關(guān)聯(lián)企業(yè)數(shù)量占北京地區(qū)的三分之二，航空資源和航空企業(yè)總部集聚度全國(guó)領(lǐng)先。

中國(guó)東方航空股份(00670)：公司是中國(guó)三大航空公司之一，坐擁上海兩場(chǎng)主基地優(yōu)勢(shì)，在最熱門商務(wù)線京滬線的份額最高。

中國(guó)南方航空股份(01055)：6月1日，南方航空發(fā)布公告稱，擬定增募資不超175億元，用于引進(jìn)50架飛機(jī)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

中國(guó)國(guó)航(00753)：中國(guó)三大航司之一。近期在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，今年公司的國(guó)內(nèi)航線票價(jià)水平相比2019年有明顯增幅，“五一”假期在大幅增投的情況下，量?jī)r(jià)齊升，節(jié)后回調(diào)，恢復(fù)常態(tài)，符合市場(chǎng)預(yù)期。公司一直以收益水平最大化為原則，在競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下動(dòng)態(tài)平衡票價(jià)水平與客座率。

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