隨著國際和國內(nèi)航空旅行恢復(fù)到疫情前的水平，波音(BA.US)在巴黎航展之前發(fā)布了《2023年商用市場展望》(CMO)，預(yù)測了未來20年商用飛機和服務(wù)的需求。

波音預(yù)計到2042年全球?qū)⑿枨笮碌?2595架商用飛機，總價值達(dá)到8萬億美元。預(yù)計因為全球乘客流量繼續(xù)超過2.6%的增長率，全球機隊將近翻倍至48600架，每年增長3.5%。與此同時，航空公司將以更加節(jié)能高效的新型號替換全球機隊的一半。

【資料圖】

波音商業(yè)銷售和營銷高級副總裁Brad McMullen表示，“展望航空旅行的未來，我們的2023年CMO反映了與全球中產(chǎn)階級增長、可持續(xù)發(fā)展投資、低成本航空公司的持續(xù)增長以及為不斷發(fā)展的供應(yīng)鏈和快遞貨運服務(wù)的航空貨運需求相關(guān)的客流量的進一步演變?！?/p>

波音公司對到2042年的地區(qū)需求和主要趨勢的預(yù)測包括:

1）亞太市場占全球需求的40%以上，其中一半來自中國。

2）南亞的機隊將以每年超過7%的速度增長，其中印度占該地區(qū)客運量的90%以上。

3）北美和歐洲各占全球需求的20%左右。

4）到2042年，低成本航空公司將運營超過40%的單通道飛機，而20年前這一比例為10%。

5）今年的CMO覆蓋了歐亞地區(qū)的俄羅斯和中亞，到2042年將占全球機隊的3%。

7）商業(yè)服務(wù)公司預(yù)測，數(shù)字解決方案、零部件和供應(yīng)鏈解決方案、維護和修改方案，以及有效的培訓(xùn)，以提高安全性，支持飛行員和技術(shù)人員管道，市場規(guī)模將達(dá)到3.8萬億美元。

波音公司預(yù)測未來20年對以下機型的需求:

1）新的單通道飛機將占所有新交付飛機的75%以上，比2022年的預(yù)期略有上升，總計超過32000架飛機。

2）新的寬體飛機將占交付量的近20%，7400多架飛機將使航空公司能夠開拓新市場，并更有效地為現(xiàn)有航線服務(wù)。

4）航空貨運將繼續(xù)超過全球貿(mào)易增長，航空公司需要2800架專用貨機。這包括900多架新的寬體飛機以及經(jīng)過改裝的窄體和寬體飛機。

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