隨著衛(wèi)星領域的競爭日趨激烈，KKR(KKR.US)計劃將德國航天科技公司OHB SE私有化。KKR周一表示，投資者將從每股OHB股票中獲得44歐元(48.33美元)。該要約對OHB的估值約為10億歐元(包括債務)。KKR還同意參與將OHB的資本增加10%的計劃。在這家美國私募股權公司提出收購要約后，OHB創(chuàng)始家族Fuchs家族將保留近70%的股份。

衛(wèi)星行業(yè)需要大量投資來建造和發(fā)射航天器。億萬富翁埃隆·馬斯克和杰夫·貝佐斯計劃將數(shù)千艘航天器送入低軌道，并用高速寬帶覆蓋地球，這推動了傳統(tǒng)衛(wèi)星行業(yè)的合并。

OHB為歐洲的伽利略導航系統(tǒng)、天氣預報和國際空間站建造了衛(wèi)星和產(chǎn)品。根據(jù)OHB的網(wǎng)站，它還提供幫助在火星上尋找生命、跟蹤彗星和支持火箭發(fā)射的技術。

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當?shù)貢r間周一上午，OHB股價在德國Tradegate交易所小幅上漲至42.85歐元。該股今年一直表現(xiàn)平平。

家族企業(yè)獲青睞

OHB的客戶包括德國和歐洲各國政府。在俄烏沖突中，太空系統(tǒng)、航空航天和數(shù)字業(yè)務變得越來越重要，鑒于這些領域的敏感性，任何交易都可能招致政治審查。

OHB在最近的年度報告中表示，它正在評估中東和北美的潛在市場準入戰(zhàn)略，并與這些地區(qū)的潛在合作伙伴進行了討論。

OHB的起源可以追溯到一個為德國軍隊維修液壓系統(tǒng)的小車間，當時只有五名員工。1981年，女商人Christa Fuchs接管了該公司，并最終說服了她的其他家族成員，將該公司的重點轉(zhuǎn)移到太空工業(yè)上。

外國投資者紛紛涌向德國家族工業(yè)企業(yè)。今年4月，百年制造商菲斯曼同意以約120億歐元的價格將其大部分業(yè)務出售給美國空調(diào)制造商開利全球(CARR.US)。一個月后，Messer SE獲得了新加坡主權基金GIC Pte的投資，該投資對這家工業(yè)氣體制造商的估值超過120億歐元(包括債務)。

在收購市場低迷之際，OHB的私有化將是一個亮點。收購市場因高融資成本和估值分歧而受到打擊。 Bloomberg匯編的數(shù)據(jù)顯示，2023年私募股權收購的價值將下降50%以上，至2870億美元左右。不過，KKR最近幾周一直很活躍，于7月21日同意以13億美元收購美國特種化學品制造商Chase(CCF.US)。

衛(wèi)星行業(yè)交易

2021年11月，美國衛(wèi)星公司Viasat宣布收購英國的Inmarsat，而法國衛(wèi)星公司Eutelsat Communications于去年7月同意與英國衛(wèi)星運營商OneWeb合并。今年早些時候，國際通信衛(wèi)星公司曾和歐洲衛(wèi)星運營商SES SA進行合并談判，以創(chuàng)建一家衛(wèi)星巨頭，但談判破裂。

KKR在投資衛(wèi)星行業(yè)方面有著悠久的歷史。該公司在20年前斥資35億美元收購PanAmSat。KKR曾于2005年將德國飛機發(fā)動機制造商MTU Aero Engines AG上市。

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