(資料圖)

通用汽車(GM.US)周三宣布，該公司正在主導(dǎo)Mitra Chem高達(dá)6000萬美元的B輪融資項(xiàng)目，Mitra Chem被一些電池技術(shù)界的大拿們描述為位于硅谷的一家由人工智能技術(shù)驅(qū)動的電池材料革新者。Mitra Chem人工智能平臺和位于加州山景城的先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，預(yù)計(jì)將有助于大幅加速通用汽車旗下各類經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動汽車專用電池的商業(yè)化進(jìn)程。

根據(jù)合作協(xié)議，通用汽車公司(General Motors)和Mitra Chem將開發(fā)先進(jìn)的鐵基正極活性材料，如磷酸鋰錳鐵，為與Ultium平臺兼容的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動汽車電池提供驅(qū)動力。通用汽車的資金支持旨在幫助Mitra Chem擴(kuò)大目前的業(yè)務(wù)規(guī)模，并加快其新型電池材料配方全面推向市場的速度。

Mitra Chem為一家新型初創(chuàng)公司，公開資料較少。部分資料顯示，Mitra Chem獨(dú)創(chuàng)的電池研發(fā)設(shè)施以每月能夠模擬、合成和測試數(shù)千種陰極設(shè)計(jì)方案而聞名，其尺寸從克到公斤不等。這些AI技術(shù)驅(qū)動的各項(xiàng)進(jìn)程大大縮短了研發(fā)周期，以及縮短了新電池配方上市所需的時間。

“原子到噸加速平臺”為Mitra Chem的實(shí)驗(yàn)室提供核心動力，使用模擬和物理信息機(jī)器學(xué)習(xí)模型來加速配方發(fā)現(xiàn)、陰極合成優(yōu)化、電池壽命評估和工藝放大化?！皟?nèi)部云平臺”則專為電池陰極開發(fā)而構(gòu)建，自動化數(shù)據(jù)攝取跨越各種合成、材料表征、電池原型、標(biāo)準(zhǔn)化分析以及可視化。

“這是一項(xiàng)戰(zhàn)略投資，將進(jìn)一步幫助加強(qiáng)通用汽車在電動汽車電池領(lǐng)域的各項(xiàng)努力，加快我們在LMFP等價(jià)格合理的電池化學(xué)物質(zhì)方面的工作，并支持我們建立以美國為中心的電池供應(yīng)鏈的努力，”通用汽車副總裁吉爾·戈蘭(Gil Golan)表示。

周三，通用汽車(General Motors)的股價(jià)在美股盤初交易中小幅走弱。通用汽車近期面臨美國最大規(guī)模之一工會施加的重壓全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)呼吁增加工資和改革其他福利措施，通用汽車等美國最大規(guī)模的汽車公司估計(jì)，這將為每家傳統(tǒng)汽車制造公司帶來超過800億美元的巨額開支。

通用汽車等美國三大汽車制造商正與全美汽車工人聯(lián)合會就一份為期四年的新合同展開緊張談判。工會要求增加46%的工資，恢復(fù)傳統(tǒng)的養(yǎng)老金，增加生活費(fèi)用，縮短每周的工作時間，提高退休人員的福利。

就在通用汽車和福特等美國傳統(tǒng)汽車制造商還在為電動汽車和電池研發(fā)，以及降低電動汽車制造成本等方面苦苦掙扎之際，全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備好推出新款平價(jià)型電動車。墨西哥新萊昂州州長上個月表示，特斯拉已進(jìn)入新車型Model 2設(shè)計(jì)的最后階段，這一款車型可能是全球最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且最具性價(jià)比的電動汽車。墨西哥工廠為特斯拉第五個超級工廠所在地。而市場期待已久的特斯拉4680電池則有望于2023-24年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：