8月18日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望、促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，3-6月零售走勢(shì)逐步走強(qiáng)。7月全國(guó)乘用車車企生產(chǎn)提升較大，零售相對(duì)火爆，導(dǎo)致7月月末全國(guó)乘用車庫(kù)存微增到348萬(wàn)臺(tái)，其中廠家?guī)齑?5萬(wàn)臺(tái)，渠道庫(kù)存273萬(wàn)臺(tái)。7月末廠家?guī)齑嬲急葞?kù)存的21.6%，較去年7月提升1.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上月提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。由于8-10月的零售預(yù)期持續(xù)較高，因此目前7月末348萬(wàn)臺(tái)的庫(kù)存支持未來(lái)銷售天數(shù)是56天，相對(duì)合理。

1.近年狹義乘用車零售走勢(shì)

2023年7月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到177萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。7月零售是歷史次新高，走勢(shì)極強(qiáng)。

(資料圖)

因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望、國(guó)六老庫(kù)存促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，今年以來(lái)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1,129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。

2.全國(guó)乘用車行業(yè)庫(kù)存跟蹤

2023年7月月末全國(guó)乘用車庫(kù)存348萬(wàn)臺(tái)，其中廠家?guī)齑?5萬(wàn)臺(tái)，渠道庫(kù)存273萬(wàn)臺(tái)。廠家?guī)齑嬲急?1.6%，較去年7月提升1.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上月提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

3.全國(guó)乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)指數(shù)與滿意度指數(shù)

7月乘用車滿意度PSI指數(shù)61%，高于預(yù)測(cè)指數(shù)38%，也遠(yuǎn)高于50%的平衡值，我們對(duì)7月走勢(shì)感受評(píng)價(jià)總體較好。

我們按照PMI指數(shù)的設(shè)定方式和評(píng)價(jià)結(jié)果評(píng)價(jià)月度市場(chǎng)表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家內(nèi)部人員的預(yù)測(cè)匯總， 7月乘用車預(yù)測(cè)PFI指數(shù)是38%，較上月72%下降34個(gè)百分點(diǎn)。按照PMI指數(shù)測(cè)算方式，7月乘用車滿意度PSI指數(shù)是61%，走勢(shì)感受評(píng)價(jià)總體好于預(yù)期較多。

從目前的348萬(wàn)臺(tái)的庫(kù)存水平和預(yù)期的8-10月市場(chǎng)平穩(wěn)波動(dòng)的判斷，行業(yè)庫(kù)存消化壓力改善。鑒于目前價(jià)格促銷戰(zhàn)趨穩(wěn)的現(xiàn)狀，車企需及時(shí)跟蹤政策環(huán)境與市場(chǎng)變化，謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏;根據(jù)經(jīng)銷商庫(kù)存結(jié)構(gòu)，及時(shí)合理促銷，及時(shí)清理歷史庫(kù)存。

4.全國(guó)乘用車市場(chǎng)總體庫(kù)存特征

7月的合資品牌庫(kù)存環(huán)比大幅下降，自主與豪華車庫(kù)存稍有上升。近幾個(gè)月的合資主流車企的庫(kù)存相對(duì)去年年底大幅下降，體現(xiàn)合資企業(yè)防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)較強(qiáng)，庫(kù)存安全性大幅改善。

5.全國(guó)乘用車市場(chǎng)庫(kù)存天數(shù)穩(wěn)定

隨著疫情管控放開，暑期旅游高峰的如期到來(lái)，換購(gòu)需求較強(qiáng)，6-7月市場(chǎng)零售表現(xiàn)較好。隨著中央促消費(fèi)政策的推動(dòng)，各地車展等營(yíng)銷活動(dòng)的活躍，市場(chǎng)消費(fèi)總體較好，因此我們預(yù)測(cè)8-10的廠家總銷量平穩(wěn)走強(qiáng)，實(shí)際的恢復(fù)好于預(yù)期，淡季不淡的局面明顯。因此7月預(yù)估的現(xiàn)有庫(kù)存支撐未來(lái)銷售天數(shù)保持在56天。

從庫(kù)存周期看，2021年10月開始的加庫(kù)存周期，在2022年3月達(dá)到峰值的68天，隨后逐步回歸。但2022年10-11月的加庫(kù)存帶來(lái)的壓力較大，今年一直處于去庫(kù)存的過(guò)程，4月后進(jìn)入庫(kù)存相對(duì)穩(wěn)定周期。但由于燃油車萎縮較嚴(yán)重，庫(kù)存的壓力并未大幅緩解。

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