為從根本上解決電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題，今年全國(guó)兩會(huì)期間，江浩然提交了關(guān)于將電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入國(guó)家新基建名單的提案。他認(rèn)為，合理布設(shè)城市中的電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)點(diǎn)，以換電代替充電，可以從根本上解決充電安全問(wèn)題，有效減少火險(xiǎn)隱患，改善用戶體驗(yàn)，并可利用大數(shù)據(jù)賦能智慧城市建設(shè)。

三種不規(guī)范充電行為極易釀禍

“據(jù)了解，電動(dòng)車(chē)起火已成為各地消防救援機(jī)構(gòu)出警中占比較高的火災(zāi)類(lèi)型之一?！苯迫桓嬖V記者，在調(diào)研中，他發(fā)現(xiàn)三種不規(guī)范的充電行為極易產(chǎn)生火災(zāi)隱患，且一旦發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)的后果往往都很?chē)?yán)重。

一是亂接亂搭充電。江浩然表示，這種現(xiàn)象常見(jiàn)于人流量大的居民樓道、自行車(chē)車(chē)棚等，“雖然各地在大規(guī)模整治占用樓道充電、私拉電線充電、高空飛線充電等行為，但這樣的現(xiàn)象依然存在”。

二是外賣(mài)網(wǎng)點(diǎn)和快遞站點(diǎn)的開(kāi)放式集中充電?！霸谝恍┩赓u(mài)網(wǎng)點(diǎn)和快遞站點(diǎn)，我們經(jīng)常可以看到不同規(guī)格的電動(dòng)車(chē)在同一個(gè)主線路下集中充電?！苯迫徽f(shuō)，這樣容易造成電流過(guò)大，從而導(dǎo)致電池自燃，因此這種集中充電的行為非常危險(xiǎn)。

三是入室充電。通過(guò)大量走訪社區(qū)，江浩然發(fā)現(xiàn)，不少居民經(jīng)常會(huì)把車(chē)輛或電池帶入室內(nèi)進(jìn)行充電，具有很高的安全風(fēng)險(xiǎn)。

加強(qiáng)政策和法律法規(guī)引導(dǎo)

“基于車(chē)輛和電池需匹配的前提，電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)主要用于解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的便利性和安全性問(wèn)題?！苯迫徽J(rèn)為，集中換電比傳統(tǒng)充電要安全得多，因?yàn)榧谐潆姷沫h(huán)境和設(shè)備更可控，可以更好地確保安全性。

為了推進(jìn)這項(xiàng)工作，江浩然建議加強(qiáng)政策和法律法規(guī)引導(dǎo)，出臺(tái)相關(guān)政策和法律法規(guī)，讓電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展走在健康、可持續(xù)的道路上。

“相關(guān)企業(yè)尤其是龍頭企業(yè)，應(yīng)主動(dòng)站出來(lái)，協(xié)同行業(yè)組織建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，共同推進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展?！苯迫徽f(shuō)，“換電是民生行業(yè)，只有保證產(chǎn)品質(zhì)量和開(kāi)展好網(wǎng)點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)工作，才能保證換電安全，進(jìn)而保障電動(dòng)車(chē)用電安全。企業(yè)也應(yīng)該履行應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。”

換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)符合政策要求，具備現(xiàn)實(shí)條件

2018年12月19日至21日召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議重新定義了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)定義為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。隨后“，加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”被列入2019年政府工作報(bào)告。

江浩然認(rèn)為，從已有的政策層面來(lái)看，國(guó)家正在推動(dòng)的“新基建”非?？粗丶夹g(shù)創(chuàng)新、信息網(wǎng)絡(luò)等因素。“因此，電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)很符合已有政策的要求?！苯迫徽f(shuō)。

從執(zhí)行層面來(lái)看，江浩然認(rèn)為電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的落地已經(jīng)擁有了相當(dāng)成熟的現(xiàn)實(shí)條件?！敖?、上海等地方政府，已經(jīng)發(fā)布了相對(duì)詳細(xì)的電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)范，對(duì)電動(dòng)車(chē)的集中充換電都有所涉及，以此促進(jìn)電動(dòng)車(chē)充電安全。”江浩然表示，對(duì)于快遞、外賣(mài)配送等行業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需求很大。目前市面上已有大型企業(yè)進(jìn)入此行業(yè)，探索出相對(duì)清晰的發(fā)展路徑。

江浩然表示，如果電動(dòng)車(chē)換電網(wǎng)絡(luò)搭建成功，將是一個(gè)服務(wù)于3億名電動(dòng)車(chē)用戶的基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，這不僅能讓電動(dòng)車(chē)用戶共享安全，而且可以產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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