近期，北京市應(yīng)急研究院組織召開了市科委《基于行為軌跡的人員密集場所安全風(fēng)險動態(tài)辨識與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》課題調(diào)度會，重點(diǎn)研討了課題人密場所安全風(fēng)險動態(tài)辨識與預(yù)警成果平臺開發(fā)相關(guān)內(nèi)容，市應(yīng)急研究院、北京航空航天大學(xué)、北京市交通信息中心、北京辰安科技股份有限公司及北京城市系統(tǒng)工程研究中心相關(guān)課題承擔(dān)單位參加會議。

該課題于2018年9月立項(xiàng)，基于手機(jī)信令、交通出行等人員行為軌跡數(shù)據(jù)和安全監(jiān)管業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，開展職住空間特征分析、人員密集場所風(fēng)險辨識、潛在“三合一”場所識別研究，并針對大型商圈（西單、王府井）、交通樞紐（東直門）、旅游景區(qū)（南鑼鼓巷）、體育場館（工體、鳥巢）等典型人員密集區(qū)域開展人流密度監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建人密場所安全風(fēng)險動態(tài)辨識與預(yù)警綜合平臺（以下簡稱“集成平臺”）實(shí)現(xiàn)課題各項(xiàng)成果的集成和示范應(yīng)用。目前課題主體研發(fā)任務(wù)基本完成，正在開展課題成果集成平臺的開發(fā)及相關(guān)模型的優(yōu)化。

會上，相關(guān)課題承擔(dān)單位匯報了課題集成平臺的架構(gòu)思路和開發(fā)進(jìn)度。該平臺共設(shè)置數(shù)據(jù)可視化、風(fēng)險辨識地圖、監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險管控4個模塊，其中數(shù)據(jù)可視化模塊集成了課題研發(fā)中涉及到的手機(jī)信令、公交出行、共享單車、出租車、視頻監(jiān)控及POI功能分區(qū)數(shù)據(jù)，并結(jié)合空間位置信息對幾類數(shù)據(jù)反映的人流分布總體規(guī)律進(jìn)行了可視化展示；風(fēng)險辨識地圖模塊集成了基于聯(lián)通手機(jī)信令數(shù)據(jù)研究分析的北京市人口職住特征、區(qū)域人群活動特征、典型人密區(qū)域分布特征及潛在三合一場所識別結(jié)果等；監(jiān)測預(yù)警模塊集成了4大類6個典型區(qū)域人流密度監(jiān)測預(yù)警方法及成果；風(fēng)險管控模塊集成了人密場所風(fēng)險管控規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案和知識圖譜等知識庫信息，以及針對4大類場所的管控流程和具體策略。

與會人員對照課題任務(wù)書及研發(fā)工作分工，圍繞數(shù)據(jù)可視化模塊各類數(shù)據(jù)展示方式及展示效果、潛在三合一區(qū)域識別方法、典型區(qū)域人流密度監(jiān)測預(yù)警多源數(shù)據(jù)對比驗(yàn)證途徑及風(fēng)險管控策略展示方式等重難點(diǎn)問題進(jìn)行了深入分析討論，議定解決方案、責(zé)任分工和時限要求。

下一步，市應(yīng)急研究院將繼續(xù)履行好牽頭單位整體統(tǒng)籌、溝通協(xié)調(diào)及技術(shù)研發(fā)等職責(zé)，持續(xù)推進(jìn)課題各項(xiàng)研究任務(wù)及綜合集成平臺內(nèi)容和功能的不斷完善，把好時間關(guān)、質(zhì)量關(guān)和經(jīng)費(fèi)關(guān)，做好課題結(jié)題驗(yàn)收前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

關(guān)鍵詞： 北京市 應(yīng)急 研究院 組織