“蠶寶寶”屢獲質(zhì)量領(lǐng)域嘉獎

“十三五”之前，擁有中運量公交系統(tǒng)對松江來說還是愿景，但進(jìn)入“十三五”以后，快速、舒適的中運量有軌電車填補了地面公交和軌道交通間的空白地帶，有效銜接了乘客在高、低運量公交工具間的換乘。2018年底，有軌電車一期線路開通運營，上海第一個成網(wǎng)絡(luò)的有軌電車系統(tǒng)為松江開啟了城市中運量公交的時代。

運營兩年來，為市民帶來全新交通出行方案的同時，松江現(xiàn)代有軌電車工程屢獲嘉獎。去年4月，有軌電車示范線T2線（三新路-錦昔路）建設(shè)工程榮獲2018-2019年度上海市市政工程金獎，系上海市市政工程施工質(zhì)量的最高榮譽獎項。

今年，“蠶寶寶”再獲喜訊，經(jīng)上海市安裝行業(yè)協(xié)會評定，松江現(xiàn)代有軌電車示范線工程T1線四電集成安裝工程榮獲2020年度上海市優(yōu)質(zhì)安裝工程“申安杯獎”。該獎項是上海市安裝工程質(zhì)量最高獎，體現(xiàn)了當(dāng)前上海市安裝技術(shù)和質(zhì)量的最高水平，是對松江有軌電車T1線四電集成安裝工程安全可靠的認(rèn)可。四電系統(tǒng)作為有軌電車運作動力的根本，以全線設(shè)置的10座變電所為基礎(chǔ)，采用集中供電的方式，向正線架空接觸網(wǎng)持續(xù)輸送電力。

松江現(xiàn)代有軌電車工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全受全社會的監(jiān)管及影響，工程建設(shè)、運營安全和質(zhì)量功能，達(dá)到了最高要求。其中，T2線建設(shè)項目涉及軌道、車站、天橋、橋梁、道路、雨污水、四電集成等多項施工專業(yè)，又穿越松江老城區(qū)眾多居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，具有場地受限、交通壓力大、安全及文明施工要求嚴(yán)格、周邊及地下管線錯綜復(fù)雜、需多專業(yè)合作等特點，工程難點頗多、亮點頻現(xiàn)。

在長達(dá)3年的施工過程中，有不少重點項目仍令人記憶猶新。比如乘坐有軌電車2號線至錦昔路附近，車輛會駛?cè)胍蛔峡鏕60滬昆高速的跨線橋；2018年9月3日凌晨，全線重難點控制性工程——位于滬昆高速公路兩側(cè)的有軌電車T2線跨線橋轉(zhuǎn)體梁在空中實現(xiàn)精準(zhǔn)對接，有軌電車T2線全線主體工程完工，創(chuàng)下了國內(nèi)有軌電車項目轉(zhuǎn)體梁施工的先例，使得有軌電車得以跨高速公路運行。

G60科創(chuàng)云廊創(chuàng)多個“全國之最”

矗立在臨港松江科技城的G60科創(chuàng)云廊是一道亮麗的風(fēng)景線，目前已成為松江的新地標(biāo)。云廊一期項目網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)工程獲得了中國建筑金屬協(xié)會頒發(fā)的“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”、上海市金屬結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的2019-2020年度建設(shè)工程金屬結(jié)構(gòu)（市優(yōu)質(zhì)工程）“金鋼獎”。

“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”是中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽，其評選對象為我國從事建筑鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝企業(yè)承建的各類建筑鋼結(jié)構(gòu)工程，且工程質(zhì)量必須達(dá)到國內(nèi)一流水平。而“金鋼獎”是上海市鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量最高榮譽獎，享受上海市優(yōu)質(zhì)工程榮譽。獎項主要以工程質(zhì)量、工程規(guī)模、施工難度、技術(shù)創(chuàng)新、管理體系5大要素對項目進(jìn)行全方面評審。

作為長三角G60科創(chuàng)走廊的標(biāo)志性建筑，G60科創(chuàng)云廊項目建造工藝創(chuàng)造了多個“國內(nèi)第一”。一期項目采用大跨度屋蓋網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造復(fù)雜、高低起伏、曲面多變，總重量達(dá)4232噸，安裝作業(yè)面離地高度80多米，從屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)來看，波峰、波谷之間約18米的落差，15萬平方米的總面積無疑使頂部結(jié)構(gòu)的施工充滿挑戰(zhàn)。為確保安全，施工工藝工法經(jīng)多名專家、教授研究論證后最終采用樓頂部位散裝工藝、裙房部位同步液壓數(shù)控提升技術(shù)、中庭部位單元吊裝工法，大跨提升平臺達(dá)到90米，通過技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)高空拼裝、高空提升就位，并創(chuàng)造多個“全國之最”。

同時，在近8萬平方米的云頂上密布著183萬顆終身免維護(hù)的航空鉚釘，有效確保了在風(fēng)吹日曬的室外高空環(huán)境下，結(jié)構(gòu)連接材料經(jīng)久耐用。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)工程完工后，質(zhì)量一次性驗收合格率為100%，并且在投入使用后的一年多時間內(nèi)經(jīng)歷數(shù)次超強臺風(fēng)考驗，各項監(jiān)測數(shù)據(jù)均反饋安全可控。

G60科創(chuàng)云廊一期網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)工程連連獲獎，標(biāo)志著臨港松江科技城在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域施工和管理能力的重大突破，為建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到強力推進(jìn)作用。

“舊改”改出高品質(zhì)新生活

隨著經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，越來越多人開始注重生活質(zhì)量、追求品質(zhì)生活、享受優(yōu)質(zhì)人生。作為松江推進(jìn)國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點工作的重要內(nèi)容之一，舊街坊改造成為2017年區(qū)政府保障改善民生和“補短板”的重要工作。

2017年3月，全區(qū)舊街坊整體改造試點項目中山街道經(jīng)幢公寓改造工程竣工。項目以徽派建筑風(fēng)格為主基調(diào)，除了對小區(qū)進(jìn)行外墻面翻修、內(nèi)樓道粉刷、更換路燈以及空中電線等“看得見”的工作外，還更換了樓內(nèi)的電線和地下供水管。改造后騰出了200多平方米的非機動車車庫、32個機動車停車位，還增設(shè)了多個電瓶車充電插座和新能源汽車充電樁。樓房屋頂也結(jié)合歷史風(fēng)貌實現(xiàn)“換裝”，“平改坡”后的屋頂不僅解決了漏水問題，還非常美觀。同時，新物業(yè)公司入駐，對新裝的技防設(shè)施進(jìn)行維護(hù)。

類似的“蝶變”在全區(qū)58個街坊陸續(xù)上演。2018年10月，小昆山鎮(zhèn)率先對平原新村、東華新村、西苑新村（南區(qū)）、東苑新村等4個小區(qū)進(jìn)行改造試點，項目涉及110幢房屋，惠及1921戶居民。項目初期，公開展示不同的設(shè)計方案，供居民自由選擇，并附上意見征詢單，讓大家能夠暢所欲言。在改造實施階段，由黨員志愿者與社區(qū)居民組成監(jiān)督巡邏隊提醒居民注意防火防盜。各單位、部門協(xié)力合作，保證項目安全、及時完工。2019年，小昆山鎮(zhèn)上述4個小區(qū)獲得上海市舊住房改造設(shè)計方案優(yōu)勝獎。

“十三五”期間，市、區(qū)、街鎮(zhèn)三級政府加大財政資金投入，共計投資27.17億元，全面推進(jìn)實施各類舊住房修繕改造436.28萬平方米，其中完成58個舊街坊283萬平方米改造任務(wù)，改造總量接近于過去十年住宅小區(qū)修繕工程量總和，受益居民達(dá)到3.8萬戶。一大批老舊住房的安全隱患問題得以解決，市民的居住環(huán)境、城市整體形象得到全面改善和提升。

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