主題研討

共享單車為解決市民出行 “最后一公里” 發(fā)揮了重要作用，但也面臨著無序投放、違禁亂停等階段性 “水土不服” 和 “成長的煩惱” 。會上，江浦路街道社區(qū)管理辦向與會人員介紹了江浦路街道轄區(qū)內(nèi)共享單車監(jiān)督管理，整治無序停放，落實企業(yè)主體責(zé)任等情況。

江浦路街道團(tuán)工委青年代表與新錄用公務(wù)員對話美團(tuán)單車楊浦區(qū)運維負(fù)責(zé)人，展開深入研討。從野蠻投放，到精細(xì)化運營，再到今天多方合作提升清運效率，依托的是 “企業(yè)-政府-用戶” 模式的共建、共治、共享。在 “共享單車3.0時代” ，青年們將繼續(xù)在實踐中探索實現(xiàn)生態(tài)友好的路徑，在服務(wù)中讓城市發(fā)展真正惠及人民。

參觀學(xué)習(xí)

為有效解決共享單車無序停放的問題，江浦路街道城市運行管理中心充分發(fā)揮網(wǎng)格精細(xì)化管理優(yōu)勢，重點保障區(qū)域點對點監(jiān)控，用足用活數(shù)據(jù)、隊伍、網(wǎng)絡(luò)三大優(yōu)勢，多種形式規(guī)范轄區(qū)共享單車。在管理辦工作人員的帶領(lǐng)下，團(tuán)工委青年代表與新錄用公務(wù)員一同參觀了街道城市運行管理中心監(jiān)控大廳，觀察了轄區(qū)內(nèi)共享單車路面停放情況，對新華醫(yī)院多個易形成淤積的重點區(qū)域有了直觀的感受。

共享單車停放現(xiàn)場整理

會后，一行人來到新華醫(yī)院東門，青年志愿者們與清運人員一同對路面單車進(jìn)行擺放與清理。由于附近路段正在施工，這一區(qū)域共享單車的堆積不僅影響到行人通行，還間接造成了非機(jī)動車道路擁堵，易發(fā)生碰擦事故，存在極大的安全隱患。在這一次志愿行動中，青年們?yōu)榫徑饨煌▔毫Α⑾踩[患貢獻(xiàn)了自己的力量，也在實踐中領(lǐng)悟到人民城市建設(shè)發(fā)展的秘訣。

青年護(hù)河隊

臨近正午，協(xié)助完成共享單車清運服務(wù)后，一行人又步行趕往江浦路街道蘭州河，在樣板段親水平臺及綠化帶內(nèi)進(jìn)行保潔，凝心聚力參與到水環(huán)境治理和保護(hù)中。在 2019 年上海市 “河長制標(biāo)準(zhǔn)化街鎮(zhèn)” 建設(shè)中，江浦路街道成功掛牌 “上海市首批河長制標(biāo)準(zhǔn)化街鎮(zhèn)” 。兩年來，各項高難度的硬性指標(biāo)逐一落實，形成了全民治水新模式，做到了護(hù)一方凈水、美一方環(huán)境、保一方民生。

近年來，江浦路街道水陸環(huán)境整體面貌不斷提升，離不開街道上上下下整治工作的持續(xù)發(fā)力，這也是各項制度不斷完善的動力。通過本次培訓(xùn)實踐活動，新錄用公務(wù)員與街道機(jī)關(guān)青年進(jìn)一步感受到基層社會治理直接關(guān)系著群眾的幸福指數(shù)。

江浦路街道機(jī)關(guān)志愿者服務(wù)隊 柏藝琳

此次活動為深入了解街道一線治理工作提供了窗口，在青年和有經(jīng)驗的導(dǎo)師之間起到了橋梁紐帶作用，這些實用、高校的基層治理經(jīng)驗?zāi)軌蛟诮窈蟮墓ぷ髦刑峁?“破題” 的方法和 “解題” 的路子。

江浦路街道機(jī)關(guān)志愿者服務(wù)隊 熊瀟

長期良好的公共環(huán)境需要我們每個人的共同營造。而作為一名共青團(tuán)員，中國共產(chǎn)黨的預(yù)備軍，更要以身作則，自發(fā)維護(hù)整理好我們的共享單車停放環(huán)境，多多參與到今天這樣的志愿活動中來，一起弘揚志愿服務(wù)精神，建設(shè)美麗社區(qū)。

上海市新錄用公務(wù)員 雷同學(xué)

通過親自策劃、協(xié)調(diào)和參與本次志愿活動，我有以下幾點體會：一是活動策劃具有高度重要性，同時需要根據(jù)實際情況，做好流程安排和分工配合；二是共享單車的運營管理并不是一個簡單的事情，需要政府、企業(yè)、社會和個人共同參與，建立良好的運管體制和服務(wù)機(jī)制；三是街道工作直連百姓，人民群眾的感受度最明顯最強(qiáng)烈，做好街道工作需要更加突出以人民為中心的理念，不以善小而不為，及時快速有效解決群眾關(guān)心的問題。

上海市新錄用公務(wù)員 儲同學(xué)

共享單車的治理問題一直是社會城市治理中的一個熱點和難點問題。通過此次與江浦路街道開展的共享單車整治活動，一方面從企業(yè)方、用戶方以及政府管理方三個角度更加全面的看待共享單車的整治問題，對于共享單車如今的治理現(xiàn)狀，產(chǎn)生問題的原因有了更加深刻的認(rèn)識。另一方面也讓我認(rèn)識到，共享單車的治理活動不可能僅僅依靠一方主體就能夠完成，需要多方統(tǒng)籌，共同協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。

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