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國產(chǎn)大飛機(jī)來了！萬眾矚目！

12月9日早上10點(diǎn)許，隨著紅幕拉開，全球首架交付的C919飛機(jī)正式亮相。從現(xiàn)場視頻來看，首架交付的C919在機(jī)身兩側(cè)的前客艙艙門附近，有經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的“全球首架”以及“THE WORLD FIRST C919”（全球首架C919）的字樣。

12月9日11時(shí)39分，飛機(jī)注冊號為B-919A、航班號為MU919的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，于12時(shí)02分落地上海虹橋機(jī)場。

多名在場人士滿懷喜悅，“就像是女兒出嫁一樣”、“希望C919飛得更遠(yuǎn)飛得更好”、“歡迎以后乘坐C919”。

C919對于國產(chǎn)大飛機(jī)市場有著什么樣的意義？從種種準(zhǔn)備工作到交付又經(jīng)歷了哪些過程？時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪了多名業(yè)內(nèi)人士、專家進(jìn)行了解答。

萬眾期待，終于交付

12月9日早上，上海下著蒙蒙細(xì)雨，但身在浦東機(jī)場的人們都難掩激動與喜悅。

10點(diǎn)許，隨著紅幕拉開，全球首架交付的C919飛機(jī)正式在世界舞臺亮相。在交付儀式上，中國商飛向中國東航(行情600115,診股)交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，頒發(fā)飛機(jī)銷售證；中國民航局華東管理局向東航頒發(fā)國籍登記證、單機(jī)適航證（AC證）、電臺執(zhí)照。

12月9日11時(shí)39分，航班號為MU919的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，于12時(shí)02分落地上海虹橋機(jī)場。

據(jù)了解，東航為C919配備了兩艙布局，164座，包括8個(gè)公務(wù)艙和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，客艙內(nèi)擁有2.25米的過道高度，C919客艙還選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映。

東航方面稱，首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，正式投入商業(yè)載客運(yùn)營。未來，東航也將把C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地航線中。

時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，美國飛機(jī)制造商波音公司12月9日也在微信公眾號上發(fā)表祝賀，“祝賀中國商飛交付首架C919，為全球民航市場帶來一款新機(jī)型！”

民航商業(yè)運(yùn)營進(jìn)入“下半場”

在C919正式交付之前，種種準(zhǔn)備工作也引發(fā)關(guān)注。

今年以來，C919已經(jīng)接連獲頒適航三證。取得適航證是民航客機(jī)進(jìn)入市場的法定前提，C919分別于9月29日獲頒型號合格證（TC），于11月29日獲頒生產(chǎn)許可證（PC），12月9日又獲頒單機(jī)適航證（AC）。

其中，型號合格證（TC）為“準(zhǔn)生證”，取得即意味著航空器的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)；生產(chǎn)許可證（PC）為“出生證明”，航空器的批生產(chǎn)能力需要通過審定批準(zhǔn)，獲得生產(chǎn)許可證，意味著生產(chǎn)獲得批準(zhǔn)；單機(jī)適航證（AC）則為“身份證”，意味著單機(jī)達(dá)到了適航狀態(tài)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，東航接機(jī)團(tuán)隊(duì)已于11月初入駐商飛浦東基地，開展預(yù)檢查工作，先后完成了144項(xiàng)外觀檢查、79項(xiàng)內(nèi)部檢查、41項(xiàng)文件檢查項(xiàng)目。

首批C919飛行員也已取得C919飛機(jī)型別資質(zhì)。11月29日，15位飛行員完成C919飛機(jī)T5測試，標(biāo)志著飛行員獲得了執(zhí)飛C919的資格和權(quán)利。據(jù)了解，15位飛行員中，5名為局方代表，3名來自東航，兩名來自商飛。

據(jù)界面新聞報(bào)道，東航C919飛行員是從各分公司的機(jī)長、飛行教員中挑選，選拔出來后再去上?？偛颗嘤?xùn)。

12月2日，東航總經(jīng)理李養(yǎng)民親自為C919飛行部揭牌授旗。東航方面稱，已選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員，且首批乘務(wù)組、首批機(jī)務(wù)工程師也已做好準(zhǔn)備。

12月8日，民航專家林智杰對時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，C919的正式交付具有里程碑的意義?！斑@表明國產(chǎn)大飛機(jī)在經(jīng)歷了研制、制造、試飛取證之后，終于正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營的市場。這是我國第一架進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營的國產(chǎn)干線飛機(jī)，也為全球的航空公司都提供了新的選擇，能夠促進(jìn)整個(gè)全球民機(jī)制造行業(yè)的良性競爭。”

同日，C919航電系統(tǒng)研發(fā)、供應(yīng)商昂際航電相關(guān)負(fù)責(zé)人則對時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“C919交付將推動中國大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，未來有望開啟與空客、波音形成‘A+B+C’三足鼎立的格局?！?

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有券商統(tǒng)計(jì)，截至2020年4月，C919大型客機(jī)國內(nèi)外訂戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架，其中大部分為意向訂單，國內(nèi)訂單占比達(dá)95%。

這些訂單多發(fā)生在歷屆珠海航展、巴黎航展、北京航展期間。而在C919取得重大突破的這一年，今年的珠海航展也再次傳來捷報(bào)。

11月8日，中國商飛在珠海航展上，與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租7家飛機(jī)租賃公司簽署了總共300架C919國產(chǎn)飛機(jī)的確認(rèn)訂單協(xié)議。據(jù)“航旅圈”消息，300架確認(rèn)訂單中有不少是從此前815架中的意向訂單轉(zhuǎn)化而來。

12月8日，飛機(jī)資產(chǎn)估值機(jī)構(gòu)VesselsValue中國區(qū)負(fù)責(zé)人王翔向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示：“先簽訂意向訂單，后續(xù)再轉(zhuǎn)化為確定訂單，有利于中國商飛與金租公司動態(tài)的應(yīng)對市場變化，有利于C919的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈規(guī)劃，有利于C919飛機(jī)市場價(jià)值的穩(wěn)定，也就有利于國內(nèi)外投資者對C919開展投資。從長期來看，這實(shí)際上更有利于C919這個(gè)機(jī)型的穩(wěn)健發(fā)展?！?

時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，備受關(guān)注的C919的“心臟”——發(fā)動機(jī)，選用的是CFM國際的LEAP發(fā)動機(jī)。CFM國際為美國GE航空與法國賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司平股合資公司，而LEAP-1C發(fā)動機(jī)是CFM國際專為C919機(jī)型打造的獨(dú)家國外發(fā)動機(jī)選型，有更優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)省油表現(xiàn)。

上述昂際航電相關(guān)負(fù)責(zé)人對時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，公司為C919提供五大航電子系統(tǒng)，還承擔(dān)了大量系統(tǒng)集成工作，經(jīng)過多年對合資股東GE公司的技術(shù)消化，昂際航電本土工程團(tuán)隊(duì)已具備技術(shù)攻關(guān)能力。

他還指出，“中國民航已由快速發(fā)展期進(jìn)入了成熟發(fā)展時(shí)期，運(yùn)輸總量已成為僅次于美國的最大單一航空市場。國產(chǎn)飛機(jī)ARJ和C919的成功一定會推進(jìn)中國民用飛機(jī)產(chǎn)品的系列化、多品種、多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?

2022年11月，中國商飛發(fā)布的一份預(yù)測年報(bào)指出，未來二十年，中國航空運(yùn)輸市場將接收噴氣客機(jī)9284架，其中支線客機(jī)958架，單通道客機(jī)6288架，雙通道客機(jī)2038架。到2041年，中國的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10007架，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。

2022年10月1日，尼日利亞航空部部長在于蒙特利爾召開的國際民航組織第41屆大會上表示，尼日利亞將考慮購買C919飛機(jī)加入其仍在籌備階段的載旗航空尼日利亞航空機(jī)隊(duì)。

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