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乘聯(lián)會(huì)崔東樹:在2023年新能源政策退市后,銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題


(資料圖片僅供參考)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹公眾號(hào),1月1-15日全國(guó)乘用車廠家批發(fā)65.9萬(wàn)輛,同比去年下降20%,較上月同期下降11%;市場(chǎng)零售71.9萬(wàn)輛,同比去年下降21%,較上月同期下降11%。崔東樹表示,新能源銷量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段,在2023年新能源政策退市后,銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。新能源車型前期漲價(jià)過(guò)多,訂單較少,再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià),造成了消費(fèi)者的觀望情緒,環(huán)比下降較大。

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